上半年深圳轨道交通客运强度全国居首
羊城晚报讯 记者宋王群、通讯员顾瑾报道：2024年上半年，深圳全市轨道交通线网（含4号线及有轨电车）累计运送乘客14.63亿人次，日均客运量达到803.74万人次，与2023年同期相比增长超17%。同时，客运强度达1.42万人次/公里日，位列全国首位。
记者从深铁集团了解到，今年上半年，全市轨道交通线网（含4号线及有轨电车）累计运送乘客14.63亿人次，公共交通分担率约73.5%，每天平均保障803.74万人次乘车出行。
今年3月8日，深圳城市轨道交通全网客运总量达1025.9万人次，创下历史新高。此外，深圳地铁5号线、10号线、12号线、14号线客运量均同步创下历史新高。
面对日益增长的客流量，深圳地铁以其高效的组织能力和完善的软硬件设施，有效应对了每一次出行高峰。“在罗湖北站坐地铁，原来早高峰出站人多拥挤，现在刷卡以后就可以直接出站，不用再等待闸门关闭、开启，畅通又快捷。”在罗湖区上班的市民陈女士为深铁服务点赞。这是深圳地铁在今年6月为尽快疏散早晚高峰客流试行的“闸机常开模式”。今年以来，无论是春运期间的返乡大潮，还是清明、五一、端午假期的旅游热，“丝滑进站”“便捷出行”“无缝接驳”“快捷中转”等都是市民乘客出行的热门点评。
“一方面，我们加快增购列车，预计今年年底将实现701辆列车的规模；另一方面，通过改造信号等设施设备，挖掘管理潜能，优化列车运行图。”据深铁集团有关负责人介绍，2024年以来，深铁运营根据客流预测分析，精准洞察乘客出行需求，通过加开列车、推迟收车、单向加密等有力措施，实现全网各线列车开行方案的“一日一图”灵活调整，进一步促进了人流、物流的高效流动。
截至目前，深铁集团所辖路网工作日最大开行列车近6600列次，高峰时段最多515组列车同时在线，3条线路高峰时段跑进2分钟间隔，轨道交通线网密度、客流强度等指标均已超越北京、上海、广州，位列全国首位。截至目前，深圳城市轨道交通线网运营里程为567.1公里，车站393座，城轨线路17条，深圳城市“1公里地铁率”达97%，居全国大城市榜首。