路网延展通四方 山河壮丽天地阔
路网延展通四方山河壮丽天地阔
上半年，全国铁路开通新线979.6公里，完成固定资产投资3373亿元、同比增长10.6%，创历史同期新高
本报北京7月17日电（记者王召杰）“天河挂绿水，秀出九芙蓉。”暑运期间，许多旅客搭乘长三角“超级环线”高铁列车体验九华山胜景，九华山站日均发送旅客2000余人次。依托单向运行里程超过1200公里的“超级环线”高铁列车，沪苏浙皖三省一市人流、物流、信息流、资金流加速流动，“轨道上的长三角”越跑越快。
长三角“超级环线”高铁列车横空出世，得益于4月26日开通运营的池黄高铁补齐最后一段。全长125公里、设计时速350公里的池黄高铁，串联起九华山、太平湖、黄山、西递宏村等多个风景名胜区，是一条高品质黄金旅游线路，对打造大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地，助力长三角一体化发展具有重要意义。
今年以来，中国国家铁路集团有限公司全面贯彻党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，主动服务国家重大战略和区域经济社会发展，高质量推进铁路规划建设，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设，着力提升路网整体功能，全面提升建设管理水平，充分发挥铁路建设投资拉动作用，为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。
华夏大地，现代化铁路基础设施体系建设不断取得新进展，路网开枝散叶、新线纵横延展，孕育奔驰向前的强大能量，出行之路越走越广阔。
1月15日，将淖铁路开通运营，打通“疆煤外运”北通道断点，形成新疆北部货运出疆新通道。
6月29日，兰张高铁中川机场至武威东段开通运营，丝路重镇武威接入全国高铁网，河西走廊轨道交通网络进一步完善。
数据显示，上半年，全国铁路累计开通新线979.6公里。
铁路建设项目投资大、产业链长、辐射面广、带动效应强。今年以来，国铁集团认真落实中央经济工作会议提出的“扩大有效益的投资”要求，积极发挥重大工程带动作用，按照既定投资目标倒排计划、优化方案，尽可能多地完成投资和实物工作量，稳投资效果逐步显现，产业链带动作用明显。
一季度，全国铁路完成固定资产投资1248亿元，同比增长9.9%，实现全年良好开局。二季度，铁路投资力度进一步加大。数据显示，1月至6月，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高，有效拉动钢铁、水泥、建材、工程机械等关联产业发展，提高就业水平，成为经济增长的重要推动力。
除池黄高铁外，中国铁路上海局集团有限公司管内的沪苏湖、宣绩、杭温高铁等项目也有望年内开通，甬舟铁路等30多个重点续建项目稳步推进，上半年完成基建投资625.56亿元。
上半年，中国铁路成都局集团有限公司管内的川青铁路镇江关至黄胜关段、渝昆高铁、西渝高铁、成渝中线高铁、成达万高铁等多个重点项目进展顺利，累计完成铁路建设投资511.59亿元，同比增长13.3%，为川渝黔两省一市经济稳步增长奠定了坚实基础。
一条线造福一方百姓。资料显示，兰张高铁中川机场至武威东段建设期间完成投资200多亿元，为武威周边乡镇村民提供就业岗位1000多个，先后采购当地各企业水泥等生产原材料约1.1亿元。
看投资，跑出上扬曲线；看工程，描画崭新图景。
目标临近！日兰高铁庄寨至兰考南段正按图行车试验，开通运营指日可待；杭温高铁、渝昆高铁重庆西至宜宾东段、梅龙高铁、潍烟高铁、包银高铁惠农至银川段正有序联调联试……多条线路进入通车倒计时，“高铁修到家乡”的梦想照进现实。
进度刷新！十年磨一剑，川青铁路镇江关至黄胜关段“咽喉”工程德胜隧道贯通，铺轨全面完成；大河起宏图，雄商高铁黄河特大桥主桥合龙；南北传佳音，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通，哈伊高铁进入铺轨施工阶段……在建项目一次次突破重大节点，“施工交响曲”的节奏高潮迭起。
火热大干！在广西，黄百铁路全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道正式开工建设；在湖北，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段施工面有序铺开；在甘肃，平庆铁路全线进入主体施工阶段……新开工铁路形成实物工作量，“劳动进军号”的声音激昂嘹亮。
加快推进！宜昌至涪陵高铁、铜仁至吉首铁路、焦作至平顶山铁路、深圳西丽站及相关工程、兰张高铁武威至张掖段等7个项目前期工作取得积极进展，完成可行性研究批复，“铁路工笔画”的线条越描越密。
逢山开路、遇水架桥，铁路建设者豪情满怀、步履铿锵，为铁路勇当服务和支撑中国式现代化的“火车头”贡献力量。