薪资涨了，保险有了……“谈”出来的保障，给足安全感！
转自：全国总工会
湖北
推动全国头部平台企业省级二次协商
浙江临海
组建专家团队帮导游谈薪酬、增福利
太原
签订首份物流货运行业集体合同
上海
通过全市首份网约车行业协商协调议事规则
集体协商如何谈出和谐
一起来看！
湖北省总工会积极推动全国头部平台企业省级二次协商
二次协商“谈”出更多保障
“由于天气原因车子坏了导致送单时间不够，这种异常场景如何处理”“商家‘卡餐’，有什么解决办法”“企业在骑手技能提升和职业发展方面有哪些措施”……通过职工和企业双方代表多次探讨，最终将薪金奖励补贴、优化配送时间、劳动安全保护、职业技能提升、关心关爱行动、民主权利保障6方面协商共识写入协商恳谈会会议纪要。双方首席协商代表在纪要上签字后，现场爆发出热烈掌声。
这是今年7月在饿了么（湖北）协商恳谈会上的一幕。在湖北省总工会指导下，另一家头部平台企业美团（湖北）骑手恳谈会也于日前召开。会上，企业、职工双方代表就收入报酬、安全保护、关怀保障等骑手最关心的六大议题签订恳谈会会议纪要。
这两家外卖头部平台企业召开协商恳谈会，是湖北省总积极推进全国头部平台企业省级二次协商工作的阶段性成果。近年来，湖北省总围绕新就业形态劳动者急难愁盼问题，指导各级工会重点推进全国头部平台企业在湖北分支机构开展二次协商，维护新就业形态劳动者合法权益。据介绍，今年以来，湖北省总共推动26个头部平台企业在湖北的分支机构开展二次协商，签订集体合同或会议纪要，覆盖职工9.3万人。
开展二次协商，“谈”出更多保障
“协商恳谈会关于女性外卖员的健康体检、高温补贴等福利措施，让我感受到对女性骑手的关怀。”女骑手张晶晶参与恳谈会后说。看到企业和职工双方代表脸上流露的笑容，湖北省总工会集体协商指导员们觉得，此前的辛苦都很值得。
“二次协商是由全国头部平台企业的湖北总部开展的集体协商，协商的议题往往反映了职工们普遍、突出的诉求，内容也覆盖更多职工。”工会集体协商指导员解释，“为了推进二次协商，让省级集体协商成果惠及更多新就业形态劳动者，我们很早就开展了实地调研，与企业方开展了多次座谈，也与行业从业者沟通，了解他们的所想所盼，通过多种方式征集他们的真实诉求和建议。同时，我们也协同市、区两级工会共同推进二次协商工作。”
“集体协商反映了我们最真实的诉求，维护了我们的权益，让我们能更安心地工作，感谢工会的关心。”骑手林晨说出许多骑手的心声。在美团（湖北）、饿了么（湖北）协商恳谈会上，骑手们最关心的议题被写入纪要，双方代表签署，让骑手们的关心关切有了保障，也让工会对新就业形态劳动者的关爱真正落到了劳动者心坎上。
搭起“连心桥”，拉近“心”距离
随着外卖、快递、网约车等行业迅速发展，新就业形态劳动者群体日益壮大。如何更好地保障劳动者权益，促进劳动者与企业双方持续健康发展，成为工会“娘家人”时时记挂心头的问题。
为落实全总相关要求，推动集体协商工作有序开展，2022年，湖北省总从快递行业入手，重点开展集体协商专项行动，到2023年基本实现全覆盖。
在湖北省、武汉市两级总工会指导下，武汉市快递行业工会联合会通过线上问卷，结合走访调研，征集一线快递员和经营者的想法和建议，确定了最低薪酬标准、定期体检、缴纳工伤保险、提升作业环境等4项议题，签订了《武汉市快递行业集体合同》。
“其实在2019年，湖北顺丰速运有限公司就开展了集体协商。公司工会通过畅通员工发声渠道，全面落实集体协商机制，最终签订的集体合同覆盖454个营业部、1.7万名从业人员。”湖北省总工会集体协商指导员介绍。
除武汉外，黄石市快递行业签订集体合同，明确快递员月薪不低于4500元；荆门市快递行业经过协商，实施差异化最低派件工作标准，覆盖27家快递企业2559人；孝感市孝昌县总工会开展快递行业集体协商，职工每月平均工资增长5%。
筑牢“安全网”，工作更安心
除外卖、快递行业头部平台企业外，网约车、平台货车等各类头部平台企业的集体协商工作也被提上议程。目前，湖北省总工会正在探索开展市级网约车行业和区域性货车头部平台企业的集体协商工作。
2023年11月，在湖北省总和宜昌市总指导下，主要为滴滴出行、风韵出行等网约车平台提供司机培训服务的宜昌大楚汽车服务有限公司与企业工会、网约车司机代表开展集体协商，就网约车司机最关心的降低抽佣比例、职工生活福利、困难职工帮扶等问题，经四轮协商达成共识，签订了集体合同。合同约定，风韵出行平台的抽成比例上限为23%，较协商前下降2个百分点，1200名司机感受到工会的关爱。
除网约车司机外，行程更远、运输量更大的平台货车司机群体的劳动权益保障也受到关注。中电凯源网络货运平台“货快飞”是注册在襄阳老河口市、货运业务覆盖全国的湖北头部物流平台企业，有300多家物流公司，30多万货车司机。为积极探索突破本地区域性平台货车企业集体协商，畅通平台货车司机利益诉求表达渠道，襄阳市总工会制定《2024年中电凯源（货快飞）货运物流平台企业集体协商工作方案》，就劳动用工合同签订、最低工资标准、劳动报酬、劳动防护等货车司机最关心的议题进行恳谈。
湖北省总工会相关负责人表示，接下来，湖北省总将继续推动全国头部平台企业在湖北分公司（分支机构）开展集体协商，解决新就业形态劳动者的急难愁盼，为他们筑牢“安全网”，让他们劳动有保障，工作更安心。
浙江临海市总组建专家团队帮导游谈薪酬、增福利
“能级工资集体协商工作室”指导旅行社以技提薪
如今，在浙江省台州市临海市，说起工会，不少导游啧啧称赞。该市总工会通过打造5个旅行社行业能级工资集体协商工作室，指导旅行社以技提薪，使导游群体普遍受益。2023年，该市旅行社行业从业人员平均薪资收入提升6%以上。
近年来，临海市总工会着力推进旅行社行业能级工资集体协商，并打造能级工资集体协商工作室，以工作室为纽带，搭建行业性能级工资集体协商研讨和实训平台，出台了《旅行社行业能级工资集体协商工作实施方案》，推动这项工作提质增效。
工作室搭建统一组织架构，按照“1+N+X”模式，即配备1名主任、N名副主任、X项资源包，明确人员职责、履职方式，分阶段对重点工作进行条目式分析，明确时间节点，列明任务清单。工作室成员由省部级劳模、旅行社行业工会主席王丹丹牵头组建，以劳模等专家型导游团队为核心，并吸纳高级导游、律师、心理咨询师等专家团成员，以此强化集体协商信息和专业支撑。
为确保工作室正常运行，临海市总对工作室进行评级管理，根据星级工作室评定标准，每年给予每个工作室3万元～5万元的补助。
在此基础上，临海市总开展技术要素参与薪酬分配试点，形成股权激励、技术贡献奖励、技能竞赛奖励等多种收入分配模式，促进企业与职工携手共富。专家团队成员以结对教学、入企研修等形式强化对从业人员的一对一指导，目前已帮助25家旅行社指导帮扶200余人。工作室的劳模智囊团还对职工提出的创新点子进行评估和筛选，视情况进行推广。
2023年9月22日，临海市旅行社行业能级工资集体协商会议召开，从只谈薪酬上升为以技提薪。会议约定，对行业从业人员按“高、中、初”进行技能等级认定，职工每月可增加工资200元～1400元。此外，还将开设从业人员子女暑期托管班、保险、福利保障等纳入集体协议。
工作室还设立“议事堂”“民情茶吧”“露天电影院”等服务单元，打造职工爱来、想来、常来的理论学习阵地、休闲交流社交点、社情民意收集站。2023年以来，帮助实现职工“微心愿”5000余个。
此外，临海市总在工作室成立劳动争议调解委员会，对行业矛盾纠纷及时介入调解。尚在口头投诉阶段的普通矛盾纠纷，由工作室成员进行化解；无法在工作室解决的矛盾纠纷，由市总、文旅部门上门干预化解；严重矛盾纠纷，交由有关部门处理。2023年，全市实现旅行社行业劳动纠纷“零”投诉，企业职工满意度达95%以上。
太原市首份物流货运行业集体合同“上路”
就保险保障、技能培训、安全驾驶等设立行业底线
9月7日，在山西省太原市物流货运行业集体协商会上，企业方和职工方代表签订《物流货运行业集体合同》，该集体合同覆盖全市200余家企业3.2万多名货车司机。此举意味着太原市在推动物流货运行业企业规范用工，促进行业健康发展方面迈出重要一步。
据了解，太原市首份物流货运行业集体合同共16项条款，在保险保障、技能培训、安全驾驶等方面设立了行业底线，尤其是明确约定，企业应当为建立劳动关系的货车司机依法缴纳社会保险费，除此之外，还应购买雇主责任险及人身意外险等商业保险；提倡货运平台企业为自觉缴纳社会保险费、购买人身意外险等的货车司机优先派单。
此前，针对货车司机权益保障工作，太原市总工会组成专项工作团队，通过调研物流货运企业及物流货运平台40余家，召开货车司机座谈会、发放调查问卷等，了解到缺少职业伤害保障已经成为物流货运行业发展的痛点。今年4月，太原市物流货运行业集体协商启动之初，就将协商议题聚焦于货车司机的职业伤害保障、技能培训、安全驾驶以及企业关怀，进行了反复磋商。
“我们通过主动参与调解货车司机工伤赔偿纠纷案件，推动行业集体协商工作进程。”太原市物流货运行业工会联合会主要负责人表示，货车司机工作强度高、交通风险大，购买工伤保险十分必要，但在实际中，很多货车司机都缺少职业伤害保障，这也导致相关劳动纠纷调解难度加大。
该负责人认为，集体合同明确约定，货运平台可对有保险保障的货车司机优先派单，就是通过设置奖励政策引导货车司机关注自身安全、提升防护意识。
在太原市物流货运行业工会联合会推动下，目前，山西金度生活科技连锁有限公司与200多名货车司机签订劳动合同，并购买了雇主责任险、人身意外险等商业险，该市不少货运物流企业也逐步向员工制企业转型过渡。
召开网约车行业劳动者权益协商恳谈会
上海首个网约车行业协商协调议事规则“出炉”
“工会为我们搭桥召开恳谈会，司机的呼声得到了回应，相信以后会越来越好”“今年夏天，司机驿站给我们提供免费绿豆汤，希望以后能有更多这样的福利”……日前，在浦东新区召开的上海首个网约车行业劳动者权益协商恳谈会上，网约车司机代表得以面对面向企业提出诉求。此次恳谈会还通过全市首份网约车行业协商协调议事规则，签订上海首份区域性行业自律和关心关爱协议。
今年2月，浦东新区成立首个区域型网约车行业工会联合会，目前已有工会会员6000余人。浦东新区总工会主要负责同志介绍，该工联会首创“六个一”工作法，搭建起行业、企业与劳动者之间的对话交流平台。“六个一”即开展一系列深度走访、形成一份议事规则、召开一次协商恳谈会、签订一份行业自律和关心关爱协议、覆盖一批相关企业、惠及一群劳动者。
此次恳谈会通过的上海市首份网约车行业协商协调议事规则，就是“六个一”工作法的具体实践，也为带动其他新业态行业开展协商协调工作提供了参考。议事规则明确，网约车行业协商协调形式包括职工代表（扩大）会议、集体协商、协商协调会、协商恳谈会等；各方应加强沟通联系，每年至少开展一次协商协调会；就重大事项和涉及网约车驾驶员劳动权益相关问题进行通报、协商等。
恳谈会上，浦东新区网约车行业工联会与新区网约车行业相关服务单位共同签署行业自律和关心关爱协议，由网约车行业服务单位作出行业自律承诺，确定12条具体举措，包括为网约车驾驶员提供定期检修车辆服务、合理设置充电价格、提供便利安心的休息环境、确保餐饮安全卫生等内容。