【浙江】 松阳探索“客货邮融合+”激活农村共富新动能
转自：中国交通新闻网
近年来，浙江省松阳县“客货邮融合+”发展卓有成效，“特色产业+客货邮运输+电子商务”品牌入选交通运输部、国家邮政局第三批农村物流服务品牌，客货邮融合示范项目入选浙江省第一批交通服务共同富裕试点名单。
4月伊始，浙江省交通运输宣传与保障中心联合中国交通报浙江记者站开展走基层、转文风、改作风、出精品采风宣传活动。深入一线，倾听基层诉求、宣传改革创新工作、总结先进经验，助力宣传交通强省、共同富裕、一流强港建设的新举措新进展新成效。第一站就来到了松阳县。
春茶产销俏线上线下交易忙
位于浙江省丽水市松阳县城的浙南茶叶市场，是全国最大的绿茶产地交易市场，被誉为“中国绿茶第一市”，也是绿茶价格指数发布地。
赶个大清早，走进松阳茶市，瞬间感受“宝马雕车香满路”的火爆人气。
走进浙南茶叶市场，喧闹的人声、穿流的人群扑面而来。在这里，有品类齐全的各式绿茶产品，还有铁观音、大红袍、白茶、红茶等其他茶类产品，以及菊花茶、野菊米、苦丁茶、新会陈皮等。
每年有来自福建、安徽、山东、广东等20多个省市的4000多名常驻茶商，在浙南茶叶市场选购茶产品。他们将茶事业选择在了松阳，有不少茶商已经常驻市场十余年。
益宏茶叶有限公司杨老板最初随父亲从金华到松阳收茶，那时交通不便，开车往返要七个小时，需住宿一晚，第二天收好茶打包装车再返回金华，“最早松阳没有物流，我们都是运回金华发中铁快运，主要发往山东，基本三天能到客户手上。后来松阳有了专线物流，如青岛专线，专门从松阳茶叶市场送到青岛茶叶市场，今天装完车，后天就能到店面。物流快递的时效性、便捷性在不断改进提升。”
二十余年下来，杨老板切身体会到交通运输对当地茶叶市场的带动增幅作用，乃至对周边地区茶产业的辐射影响，“就我个人，现在每年春茶开市后，我就留在松阳，住在这边，一边收购好茶，一边照看店面，我老婆也过来一起帮忙。”
“春茶不说一天一个价，半天甚至几个小时就是一个价格，要保障春茶的新鲜度，物流的时效性对茶商收益的影响很大。现在有20多家物流快递企业在市场开展业务，商家根据需求进行选择。”浙南茶叶市场有限公司副总经理谢恺轩说道，去年，浙南茶叶市场交易量达8.17万吨，交易额达65.39亿元，交易量、交易额连续多年居全国同类市场第一。
据悉，浙南茶叶市场拥有营业商铺306间，交易摊位上万个，开辟了毛峰、香茶、扁茶、碧螺春、红茶、花茶等六大功能区块，并联结当地10万余亩茶园，辐射和带动浙江省内及福建、湖北、江西、安徽、湖南等全国主要产茶地区的1000余万亩茶园，惠及150余万名茶农。
松阳拥有1800多年的建县历史，茶文化源远流长。松阴溪两岸茶海连绵，茶产业已经成为松阳农业的支柱产业。去年，松阳县茶园面积达15.32万亩，茶叶全产业链产值达135亿元，松阳成为全国重点产茶县、全国“三茶统筹”先行县域。
除发展线下市场，松阳还积极发展直播经济、电商经济，线上销售成绩斐然。全县累计培育茶叶网店1500余家，直播电商400余家，带动就业8000余人。去年第三方电商平台产生茶叶线上订单4936.77万件，网络零售额42.47亿元，较上年25.91亿元增长63.91%。
围绕茶产业布局，松阳加大对产茶区域物流服务的覆盖，全县投入运营的七成以上农村物流服务点，根据茶产业和电商发展需要而设立。“农村电商物流班线”为外地茶商和茶农搭起了茶叶流通“绿色通道”，实现了茶商们上午收茶，下午包装整装待发，晚上装车发往全国各地。
“客货邮融合+”打造山区共富驿站
近年来，松阳县着力破解农村物流运力覆盖不足、城乡公交乘坐率低的难题，加快推进农村物流资源共享、客货兼顾、多业态参与、融合发展，打造具有山区县特色的“客货邮融合+”农村物流运作模式，实现了让快递进村、山货进城、就业富民。
“最初这里一天只有十来个快件，现在平均每天来件800多件，寄件有五六十件，逢‘双十一’一天最多有1400多件。”松阳县水南街道大竹溪村，客货邮融合运输新溪服务点老板娘潘晓云一边整理货架一边说道，她的身旁是络绎不绝拿取快递的村民。该站点辐射周边一个乡镇、三个下山脱贫小区，服务人口约1万余人。
“客货邮融合+”不仅打通农村物流“最后一公里”，还为特色农产品的销售搭建了平台，成为农民致富、乡村振兴的“共富驿站”。
8月三都鲜桃上市时节，三都乡里庄村客货邮融合运输服务站摇身一变，为当地群众和桃农提供收购、分拣、包装、寄递等一站式服务，实现农户足不出户寄快递，去年帮助桃农寄售桃子三万多斤。不止桃子，去年累计通过客货邮还售出生姜一万多斤，象溪脐橙十几万斤。
“客货邮融合+”还为农村居民提供了经营网店、物流配送、快件保管揽收、存取款等就业岗位40余个，让村民在家门口就能实现就业增收，真正走出了一条具备山区特色的共富跑道。
为更好打造具有松阳特色的“客货邮融合+”农村物流运作模式，松阳县系统谋划，出台推进农村物流高质量发展助力共同富裕示范区建设专项行动方案等政策文件，有效保障客货邮融合整体布局；形成“政府引导、市场运营”模式，跨部门、跨行业合力推进农村物流、通信运营、社区电商等多业态的服务资源融合。出台资金支持政策，截至目前，松阳对农村物流体系、客货邮融合运输服务站建设资金补助达700余万元。
构建以县级物流配送中心、乡级客货邮运输服务站、村级农村物流服务点为核心的三级配送网络体系，实现物流服务行政村全覆盖。截至去年，松阳建成运营9个客货邮融合运输服务站，25个“一点多能”农村物流服务点，135个普服农村物流服务点。全县日均进村货物及快递量约9000余件，生鲜果蔬接近日均6000余件。
打造班线客车、新能源电动货车、社会加盟商参与的客货融合运输和末端配送模式，利用农村客货邮站、村便民中心、电信移动服务网点服务场所共享，推动城乡交通运输“路、站、运、邮”协调发展。提供定制化农产品运输专线，构建服务农产品、电商等行业的农特产品一乡一品牌体系，开通农村班线、村村通配送线路12条，70%以上的农村物流服务站依据电商和茶产业的发展需求设立。
“今年下半年，我们计划完成7个客货邮融合运输服务站，以及45个客货邮融合‘一点多能’运输服务点的建设改造。”松阳县交通运输局党组书记、局长潘伟光介绍，为加强规范化智慧化监管、运营，客货邮融合运输服务站结合数字化改革，在站内设置高清摄像头，视频接入省四好农村路客货邮数字化场景，数据实时上传，实现实时监督管理。