全程1万公里！中国乌鲁木齐至意大利萨莱诺中欧班列开行
转自：经济日报
4月26日11时18分，一列满载农产品货物的中欧班列从乌鲁木齐三坪集装箱中心站开出，将经霍尔果斯铁路口岸出境，途经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家，抵达目的地意大利萨莱诺，全程运行约1万公里。这标志着中国乌鲁木齐—意大利萨莱诺南通道全程时刻表中欧班列顺利开行，新疆中欧班列境外南通道跨里海、黑海这“两海”线路成功运行。
今年以来，新疆铁路融入自治区“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，聚焦国铁集团党组“六个现代化体系”建设任务，优化中欧班列运输组织，积极参与中欧班列跨里海国际运输走廊建设。乌鲁木齐—萨莱诺南通道全程时刻表中欧班列的开行，将增强新疆与中亚、里海、黑海、地中海等地区及国家的联系，推动对外贸易和交流合作取得新进展。
“这趟班列采用铁海联运模式，途中班列不进行重新编组，这样货物在铁路运输和海运转换更加便捷，运输成本也比以往更低。这条线路的开通运行为中国制造‘走出去’提供了新途径，也为推动中欧班列南通道实现常态化运输打下坚实基础。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司95306货运物流服务中心副主任刘洋介绍。
记者了解到，新疆铁路多次组织相关单位共同协商，精准对接企业需求，为客户量身定制跨“两海”运输方案，优化运输组织流程，做好班列货源组织，在运输计划商定、车辆挑选配空、站内取送、线内装车、按图行车、口岸换装交接、国外时刻点盯控等各个环节加强协调配合。
这趟班列尝试采用铁路与海运船期相衔接的铁海联运全程时刻表运输模式，按照里海、黑海船期，排定各段铁路运行时间、口岸作业时间和港口停留时间，班列到达港口后直接进入港区，提升中转环节作业效率，全程运输时间比海运节省一半以上。
“新疆铁路将深化中哈铁路会晤合作，力争班列在哈萨克斯坦境内运行时间进一步压缩，提升中欧班列运输能力，完善对外开放通道体系，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司对外合作部国际联运科科长张进表示。