汽车制造产业链迈入智能时代，上海金融业如何为专精特新企业成长“支招”？
界面新闻记者|冯赛琪
5月28日下午，一场特别的推介活动在上海股权托管交易中心举行。多家汽车制造产业链上的初创公司和银行、私募等金融机构，在这里办了一场面对面的投融资路演。
“贵公司有没有登陆境内外资本市场的计划？”“公司去年有10亿元营收，能大致介绍一下营收结构吗？”“是否介意境外资本的参与融资”......界面新闻记者注意到，在现场，参与路演的企业频频收到来自金融机构投资人的提问。
据悉，近期人民银行上海市分行、上海市委金融办、市经信委、上海证监局等八委局联合发布了“关于开展上海金融支持民营经济高质量发展服务月”活动的通知，要求促进区域性股权市场更好服务民营企业，助力上海股交中心专精特新专版与上海私募股权和创业投资份额转让平台。
上海市委金融办产业金融处处长陈伟指出，上海自2011年已累计培育创新型中小企业2万余家，市级专业创新中小企业1万余家，国家级创新特新小巨人企业685家，中小企业已成为上海培育和发展新质生产力的重要源泉。
他表示，在服务中小企业成长的过程中，资本市场在分担创新风险，促进创新资本形成，优化创新资源配置，赋能科技成果转化等方面具有天然优势。资本市场服务新质生产力发展大有可为。
上海汽车集团金控管理有限公司副总经理蔡莹聪认为，目前整个产业投资大致遵循三条思路，一是前瞻技术；二是国产替代，保障工艺优化成本。“2020年汽车缺芯给国内汽车行业带来很大的被动。如果很多零部件依靠进口，一旦出现波动可能对行业会造成致命打击。所以我们现在沿着能够替代一些国外综合产品思路，做国产替代投资。”三是产业延伸生态伙伴。
对于投资方来说，往早期走逐渐成为投资机构的共识。
“投早、投小、投硬，是我们的一个战略方向。”蔡莹聪表示，投资人需要想清楚很难再去赚上市差价的钱，而是陪伴企业成长，赚企业成长的钱。另一方面，我们要对LP负责，走向更早然后更小的企业，企业够早、够小，可能投资机构对初创企业的赋能会更好，帮助会更大。
人工智能、大模型、自动驾驶几乎贯穿了整个路演，成为吸引投资人的几大关键词。
“在人工智能未来产业链应用中，自动驾驶和智能制造占据前两位，我们的产品之所以选择在更多专注的自动驾驶领域，是因为将来市场上的人工智能应用中，自动驾驶的占比可能会超过50%，使得我们首先选择在自动驾驶领域进行技术迭代，逐步向智能制造和其他产业进行迁移。”上海威蓝汽车科技有限公司相关负责人介绍到。
上海友道智途科技有限公司相关负责人表示，“我们认为自动驾驶行业从2022年开始进入了下半场，商业化落地会成为竞争的关键，也成为了在座的各位投资人投资决策的关键性指标。”
主营自主云计算的数字科技公司上海帆一尚行科技有限公司详细介绍了他们的融资历程。公司负责人指出，此次计划融资不超过2亿元，释放股比不超过20%，募集资金将用于投建“大模型驱动的汽车智能应用平台”。