巴黎航展引领航空新风向
转自：中国国防报
6月19日至25日，第54届巴黎航展在巴黎近郊布尔歇机场展馆举行。本届巴黎航展吸引了来自全球近2500家航空航天企业参展，展览规模再创历届之最。同时，以法国为首的欧洲多国也借机发动外交攻势，试图重振欧洲在国际外交舞台的影响力。
6月19日至25日，第54届巴黎航展在巴黎近郊布尔歇机场举行。
无人装备颇受关注
巴黎航展创办于1909年，每两年举办一次，是世界上规模最大和最负盛名的国际航空航天展会之一。受新冠疫情影响，此前应于2021年举办的第54届巴黎航展延至今年举行。
与前几届巴黎航展相比，本届航展中抢镜的“明星”产品不再是“单一追求战斗力爆表”的新型战斗机，而是兼顾成本和性能的实用型装备。比如以往最受关注的欧洲多国第六代战斗机“未来空中作战系统”全尺寸模型，此次并未单独开辟展区，而是与其他飞机同场放置。倒是几款实用性较强的装备，在展会中人气较旺。如土耳其多款无人机凭借其航程远和载荷量大等优点，打开了欧洲市场。土耳其推出的T929重型武装直升机虽处于验证阶段，仍颇受关注，有外媒称其为“未来陆航之王”。以色列艾尔比特集团推出的电子对抗系统也收获大量好评。该系统不仅可有效干扰敌方雷达和通信系统，还可提供实时战场态势感知，帮助飞行员快速决策。
与域外国家纷纷派出知名军工企业、抢占市场形成对比，法国等欧洲国家涌现出一些新兴军工企业，不少产品首次参展即吸引诸多买家。
法国图尔吉斯&盖拉德集团公司在本届巴黎航展上，展示了一款名为Aarok的新一代无人机。该机是法国本土企业自主研制的一款中高空长航时的新型察打一体无人机，可执行情报监视与侦察、巡逻、空中打击、中继通信等多种任务。该无人机翼展22米，空重2.5吨，有效载荷约2.7吨，最大起飞重量5.4吨，最长续航时间达24小时，具备简易机场起降能力，可携带1.5吨精确制导弹药。此外，法国阿特拉斯和艾利斯泰尔公司联合推出具有多种充电模式的新型无人机，可通过双向信道，免受无线电干扰。来自德国、西班牙、意大利的多家“初创公司”也组团参加本次航展，推出小型光电吊舱、无人机载侦察设备和通信设备等。
外媒置评，此次航展在防务领域展品品类和位置的变化，或将引领未来航空航天领域新风向。一方面，航空类武器装备正在进入迭代期，无人化、智能化、隐身等技术广受关注。另一方面，随着欧洲多国“军火库”告急，域内外国家都期待借航展“补缺”，各方对未来战场技术的要求更偏重实用性和可靠性。
“航展经济”焕发活力
受新冠疫情和国际局势影响，欧洲各产业领域受到极大冲击，原有航空航天产业和技术优势也因产业链中断等原因受到影响。本届航展，东道主法国以“就业和脱碳”为主题，试图为航空航天产业注入新的活力。法国总统马克龙亲临现场，为多个大单奔走“牵线”，法国参展商更是多达1130多家，法国航空航天工业集团还号召各航天公司向求职者提供2.5万个岗位。
据悉，巴黎航展掀起了一波经济热潮，仅各类飞机订单就超过2000架。印度靛蓝航空公司首日就向空中客车公司订购500架A320客机，随后沙特采购30架A320neo客机，南非、毛里求斯等国也与空中客车公司签订采购A350客机的合同。法媒评论称，空中客车公司等欧洲企业堪称此次航展的大赢家。
此外，本届巴黎航展中亮相的电动直升机、重型货运无人机、微型卫星导航测控设备等产品，虽然订单不多，但得到法、德、荷等国工业部门关注和合作意向，这些新兴技术或将为产业经济持续跃动注入新动力。
多国合作聚力并行
作为全球最大的防务展览会，法国等欧洲国家借势发力，以提高欧洲的影响力和话语权。
马克龙在讲话中，不断提及“团结”“合作”和“欧洲作用”等字眼，以展现其大国地位，并强调欧洲战略自主的重要性。外媒称，法、德等国对波兰、意大利等国加大对欧洲航空航天产业投资表示赞赏，试图展现一个“团结的欧洲”，以期在国际地缘政治重塑中确保欧洲话语权。
同时，欧洲多国政府表示，将支持本国企业加强跨国合作，通过在新技术领域的“结盟”保证产业链稳定。外媒分析称，国际形势的变化让欧洲意识到支柱产业的脆弱性，不再将自身捆绑在美国“战车”之上，而是重回“众筹”模式，聚力并行。此外，波兰和德国、北爱尔兰和欧盟、土耳其和欧洲多国间的技术合作等，也被外界称为不止于经济利益、具有一定外交意义的合作。(■刘柯涵)
