培育重庆轨道交通2号线全域旅游示范线
6月26日，重庆轨道融媒创新发展大会在重庆日报报业集团举行。记者了解到，重庆轨道交通2号线将被打造为全域旅游示范线，以“寻找李子坝的下一站”为主题，将渝中区、九龙坡区、大渡口区和巴南区的品质景点串点成线。
媒体传播+旅游营销
培育2号线全域旅游新名片
2005年6月18日，重庆轨道交通第一条线路——2号线开通初期运营，使重庆成为西部地区第一座开通城市轨道交通的城市。目前，重庆轨道交通已开通运营13条线路，运营里程538公里，最高日客运量516.2万人次，运营里程和日客流量居于全国前列。2024年4月14日，重庆轨道交通累计客流突破一百亿人次。到2025年，运营及在建里程将达到“1000+”，重庆城区功能中心及对外交通枢纽之间将实现45分钟轨道通达。
作为全市首条开通运营的轨道线路，2号线见证了重庆19年的成长。它一面依山、一面看江，为市民游客带来了悬空、入地、跨江的别样风景。在李子坝站，可看魔幻的“单轨穿楼”；在黄花园站，可赏城市霓虹；在牛角沱站，看六车同框；在佛图关站，乘坐开往春天的列车；在平安站，感受90度弯道过山车般的刺激。
重庆日报报业集团拟依托全媒体传播优势和旅游营销的丰富经验，以重庆轨道传媒公司“厢遇”小程序上线为契机，打通从传播营销到终端旅游消费的全链条，将把2号线培育为全域旅游示范线，着力培育以轨道交通、城际铁路等为载体的重庆全域旅游新名片。
上厢遇、游重庆
培育旅游消费习惯
重庆日报报业集团党委书记、社长向泽映表示，重报集团全媒体稿件日均点击量突破1亿人次，将充分利用旗下全媒体传播、营销的完整体系和丰富经验，全方位助力培育2号线全域旅游示范线。
“厢遇”小程序上线后，将充分吸收当下社交媒体的潮流玩法，聚焦“婚恋、搭子、游客”三个群体，重点推送轨道沿线项目、景点、线路等，努力锻造“以超常规举措扎实推动全市旅游业高质量发展”的新长板，让广大游客形成“上厢遇、游重庆”的旅游消费习惯。
交通+旅游
2号线“观光线”潜力巨大
重庆轨道集团党委书记、董事长乐梅表示，重庆市“十四五”规划中提出实施“文化+”“旅游+”发展战略，轨道集团正加快完善“交通+旅游”的融合发展，重点打造“轨道+旅游”的都市旅游新名片。李子坝“单轨穿楼”是重庆城市形象的生动注脚和轨道交通建设成就的缩影，近年来持续火爆、热度不减。重报集团培育2号线全域旅游示范线，与轨道集团的发展战略高度契合。
重庆轨道集团运营二公司党委书记、总经理漆伟告诉记者，“轨道+文旅”，2号线潜力巨大。“这是一条实实在在的‘观光线’，沿线景区多。截至2024年1月，沿线共有3A级景区12个，网红打卡点达101个。”
漆伟分析，从节假日车站数据可看出，外地游客来渝旅游大多集中在渝中区，上午看李子坝“单轨穿楼”，下午游玩洪崖洞，其实还有好多宝藏景点没有去到。“近年来，公司也在思考如何把2号线作为一个核心，将渝中区、九龙坡区、大渡口区、巴南区四个区域的旅游资源串联在一起，实现‘四区一线全域绽放’，同时也让2号线实现客流均衡。游客的出游体验会更丰富多彩、更有获得感。”漆伟说。
串联品质景点
寻找李子坝的下一站
6月以来，重庆日报报业集团党委委员、副总编辑、重庆晚报总编辑王亚对2号线经过的渝中区、九龙坡区、大渡口区和巴南区进行了深入调研。他表示，2号线沿线品质景点不少，比如渝中区的鹅岭二厂、山城巷等，九龙坡区的建川博物馆群、166舰、全国熊猫最多的动物园重庆动物园，大渡口区的重庆工业博物馆、小面产业园，巴南区的白居寺长江大桥等等，但有的还养在“深闺”。为实现媒体与城市生活同频共振，不断创造新消费场景，拟以“寻找李子坝的下一站”为主题，把渝中区、九龙坡区、大渡口区和巴南区的品质景点串点成线，培育2号线全域旅游示范线。“今后，我们还将逐步拓展其他轨道交通线路，进而随着轨道上的都市区建设进展，推广到城际快轨所至的璧山、铜梁等远郊区县、渝东新城区县等地。”本报记者