客货邮融合打通快递“最先一公里”“最后一公里”
转自：上观新闻
6月27日早晨6点半，山东省德州市禹城市“红色速递”园区，电商快递物流共同配送中心（简称“共配中心”）的自动分拣线开始飞速运转，分拨各电商快递、物流企业刚刚运来的包裹。9点左右，所有包裹分拨完毕，陆续搭上公交车或物流运输车，奔赴各个镇级分拨中心。
禹城市电商快递物流共同配送中心一角。
上午9点半，一辆运输车来到安仁镇电商快递物流服务站，几名工人迅速卸车、分拨。置物架上的包裹按标注的村级服务网点名称分开摆放，井然有序。现场工作人员告诉记者：“包裹在镇级服务站分拨后，当天就能送到辖区各个村级服务点。”
安仁镇电商快递物流服务站工作人员分拨包裹。
据介绍，以前，各快递公司在禹城市的下行快递送到村民手中往往需要24小时，上行快递更是隔天才能运走。如今，快递和日用消费品等实现了集中分拣、统仓共配、快速运送、智慧管理，远离城区的乡村群众也能当天收到或寄出包裹。
“我们每天进行两次分拣派件，分别在早晨和午后，日处理量达8万多件。”在共配中心，德州禹小驿供应链管理有限公司办公室主任王丽娟介绍，目前自动分拣设备软件对接多家快递公司后台，实现了多家快递同时集中分拣。自动分拣线每小时可分拣快递2.4万件，分拣准确率达100%。
禹城市电商快递物流共同配送中心的运输车。
近年来，依托村村通公路、村村通公交、村村通物流的有利条件，禹城市不仅实现了快递配送县域全覆盖，还大大提升了农产品上行效率。芦笋是辛店镇大秦新村的特色种植项目，目前发展种植面积500多亩，是村集体和村民增收的重要来源。新村党总支书记秦庆文告诉记者：“禹王路直达我们村，农产品搭公交车进城很方便，运输成本也很低。”
芦笋是辛店镇大秦新村的特色种植项目。
“客货邮”是农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种模式。作为山东省首批农村客货邮融合发展样板县之一，禹城市近年来抢抓政策机遇，整合交通、供销、邮政、快递、商贸、电商等资源，解决了原来快递企业和公交企业“单打独斗”的局面，也解决了农村人民群众出行、农产品上行和快递进村“最先一公里”和“最后一公里”的问题。市交通运输局邮政业发展中心主任刘瑜介绍，目前全市建有县级共配中心一处、镇级电商快递物流服务站13处、村级服务网点544个，县、乡、村三级配送体系实现了全域覆盖，居住在镇村的群众能享受到跟城里一样便利的寄递服务。
大众报业·农村大众记者段书强通讯员赵帅孙童