资本市场震荡下行 综合指数大幅回调
来源：航运交易公报
2024年6月21—27日
一周综述
亚特兰大联储主席博斯蒂克表示，通胀朝着“正确方向”发展，今年四季度会降息，预计2025年会四次季度降息，每次25个基点。希望在初次降息之前“绝对确定”通胀率回归至2%，这应被视为一系列降息的第一步。
截至6月27日收盘，国际黄金上浮1.10%，收于2338.7美元/盎司。美元指数逼近106关口，下浮0.140%至105.91。上证综指下跌0.90%，报收2945.85点，失守3000点关口，较上期下跌59.59点，跌幅1.99%；深证成指下跌1.53%，报收8849.70点，较上期下跌219.15点，跌幅2.42%。沪深股市集体收跌，板块方面：消费电子、AI应用、房地产服务等概念股较为活跃，成交量为6292亿元，较上个交易日缩量171亿元。
当前资本市场正处于关键转折点，下半年稳增长政策或将持续加码，随着前期抛压释放短期内仍有延续反弹的可能。沪深两市成交额连续数月未突破万亿，量能收缩明显。半导体、人工智能、消费电子行业值得关注。
本周，航运板块市值大幅减少454.46亿元；港口板块市值减少71.38亿元；造船板块市值受中船防务下跌影响减少46.40亿元，环比下跌1.31%。
受此影响，中国港航船企综合指数（CMEI）报1916.87点，较上期下跌4.58%；中国航运企业指数（CSII）报3224.37点，较上期大幅下跌5.89%；中国港口企业指数（CPII）报1063.18点，较上期下跌1.97%；中国造船企业指数（CSBI）报1009.25点，较上期下跌1.31%。
宏观经济
6月24日，国家发改委等部门印发《关于打造消费新场景培育消费新增长点的措施》。其中提到，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新；开展智能汽车“车路云一体化”应用试点；加大柔性屏、超级快充等软硬件功能开发，增强人机交互便利性；探索开发基于人工智能大模型的人形机器人等。
财政部数据显示，前5月，全国一般公共预算收入96912亿元，同比下降2.8%；印花税1505亿元，同比下降18.6%，其中证券交易印花税439亿元，同比下降50.8%。
6月26日，国新办举行国务院政策例行吹风会，国家发展改革委副主任李春临表示，当前中国金融规模体系已经很大，但融资结构还有待改善。耐心资本的培育对于促进中国创业投资高质量发展和实现高水平科技自立自强至关重要。
公司动态
广州港：6月27日，广州港发布董事会决议公告，审议通过《关于合资建设运营揭阳大南海公共石化罐区项目的议案》，该项目总投资估算为10.59亿元，分两期建设；其中首期工程建设投资估算为6.31亿元；同意下属全资子公司广东港航投资与揭阳市投资控股、揭阳普工投资成立合资企业共同建设运营石化罐区项目。合资公司注册资本3.18亿元，其中广东港航投资持股55%。
青岛港：6月27日，青岛港发布董事会决议公告，表决通过《关于转让山东港口航运集团2.58%股权的议案》，同意以6147.44万元将持有的2.58%股权转让至山东港口青岛港集团。同时发布《关于披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案后的进展公告》，本次交易构成关联交易，预计构成重大资产重组，不构成重组上市。
