金融监管总局发布!2022年交强险成绩单出炉→
转自:中国银行保险报
7月28日,国家金融监督管理总局公布2022年交强险“成绩单”。数据显示,2022年,62家经营交强险业务的保险公司共承保机动车3.37亿辆,交强险保费收入2465亿元,赔付成本1845亿元,管理与服务成本585亿元(含救助基金6亿元)。2022年,交强险承保亏损22亿元,分摊的投资收益53亿元。
同日,中国保险行业协会(以下简称“保险业协会”)就2022年度交强险运营情况进行了进一步介绍。相关负责人表示,2022年保险业全面落实高质量发展要求,提升交强险业务质效,车险综合改革政策红利深入惠及广大消费者。
提升保障程度
2022年,原银保监会深入贯彻以人民为中心的发展思想,持续推动交强险扩大覆盖面、提升保障程度、优化业务经营,更好惠及广大车险消费者。
数据显示,2022年交强险保障覆盖面进一步提升,参保机动车数量达到3.37亿辆,同比增长4.3%,其中,汽车参保数量共计2.99亿辆,同比增长4.4%。
保障程度稳步提升。2022年交强险保障金额67万亿元,同比增长4.4%;赔付成本1845亿元,同比增长4.6%。交强险风险保障程度稳步提升,为保障道路交通安全发挥重要作用。
业务经营持续优化。2022年交强险承保亏损22亿元,分摊的投资收益53亿元,交强险经营整体平稳。
此外,保险业协会表示,2022年,保险业积极配合有关部门落实《道路交通事故社会救助基金管理办法》文件要求,强化保障功能,开展救助基金的提取工作。救助基金规模持续增长,截至2022年底已累计提取救助基金279亿元,充分履行保险业社会责任。
增强服务质效
2022年,保险业在交强险承保理赔、增强服务质效等方面始终注重创新发展,积极探索将保险服务融入交强险发展新变化的有效路径。
2022年,保险业协会修订发布新版交强险承保理赔实务,明确消费者线上化投保要求、费率浮动依据以及人身损害赔偿城乡一体化赔偿执行依据,要求保险公司为道路交通事故受害人及其亲属提供更加便捷服务。
中华财险副总经理田振华表示,在实务的指引下,各保险公司升级承保理赔系统,优化服务流程。目前,行业已基本实现交强险的线上化承保,承保理赔流程更加快速透明,费率浮动进一步趋于公平合理,消费者的权益得到了进一步的保障。
2022年,保险业协会发布《电动摩托车承保实务(试行)》,将电动摩托车按功率和最高设计车速分为三档,并与原有燃油摩托车的费率进行对应。
田振华认为,此举填补了费率空白,明确了电动摩托车保险的承保范围,并将三档费率与原有燃油摩托车的费率进行对应,便捷了承保理赔服务流程,不断满足电动摩托车消费者的保险保障需求。
据介绍,在风险减量服务方面,保险业积极探索车险方面的风险减量服务,依托专业优势,推进相关车联网技术在风险减量服务中的应用。例如,加强高级驾驶辅助(ADAS)、驾驶员监控(DMS)、自动紧急制动(AEBS)等技术的开发和应用,为高风险营运车辆客户提供保中风险管控服务,提前预防重大交通意外事故的发生。
广大车主更加受益
2022年是车险综合改革后交强险经营的第二个完整年度。
车险综合改革后交强险责任限额由12.2万元提升至20万元,同时优化后的费率浮动方案使车均保费进一步下降,2022年交强险车均保费763元,同比下降0.5%,安全驾驶的消费者获得更多费率优惠。
“未来,交强险发展基础将不断巩固,消费者获得感将进一步提升。”平安产险总经理助理徐霆表示,保险业将在道路救助基金、人伤损害赔偿城乡一体化、警保联动等制度机制方面持续加大投入和人员培训,确保各项制度机制更加协同配套;随着消费者人均可支配收入和消费性支出增长,人身损害赔偿标准也将增长,保险业也将做好充足准备,为道路交通事故受害者提供充足保障,确保交强险“保民生,保基本”的功能特点进一步加强。
国家金融监督管理总局表示,下一步,将持续深化车险综合改革,进一步推动交强险保障水平和服务能力提升,积极促进交强险高质量发展。