这个地区：机场数量创纪录！
来源：民航之翼
这几年，各地之间展开的机场争夺战，已越来越白热化。
上海、北京、成都拥有了双机场，在民航方面已经成为第一军团。
广州、重庆正在推动第二机场的建设。
而大多数省会城市加大力度进行机场的改扩建工程。
不过，对于更多的地方，是争取建设更多的机场，尤其是很多没有机场的地级市对机场渴求更是无比急迫。
比如说号称最强地级市的苏州，一直以来，求一座民用运输机场而不得。
许多，很多网友称之为：苏州梅友机场。
虽然苏州没有机场，但不妨碍各地进入新一轮机场建设大浪潮之中。
根据民航局的有关规划显示：
2020年底，我国拥有民用运输机场241个
预计2025年底，我国民用拥有运输机场270个
五年净增29座机场
在十四五期间，还将有58座新机场开动前期工作。
不过，机场的分布也出现了不均衡的现象。
一是从地理分布来看，东多西少。
东部地区机场密度相对高，西部地区相对稀少。
二是从人口分布来看，西多东少。
由于东部地区人口密度大，西部地区人口密度小。
如果按人均拥有机场数量来看，又是西部多东部少了。
如果从各个省级地区来看，由于西部省份国土面积大，机场数量多的省份都在中西部。
2023年底，我国拥有民用运输机场259个
超过10个的省份有：
新疆：25个
内蒙古：19个
四川：17个
云南：15个
黑龙江：13个
贵州：11个
湖南：10个
山东：10个
上述8个省份总共拥有120个机场，占全国机场总数的近一半。
当然机场最多的地方还是新疆，作为我国面积作为的省级地区，十四五期间，更是快马加鞭。
2022年，建成投运昭苏天马、阿拉尔塔里木、塔什库尔干红其拉甫等3座机场。
机场数量达到25个。
进入2024年下半年，7月份新疆一举投运两座机场。
7月19日，民航新疆管理局完成和静巴音布鲁克机场使用许可证颁证工作，标志着该机场正式具备开放条件，成为新疆第26个颁证运输机场、第2个高高原机场。
和静巴音布鲁克机场：飞行区等级指标4C，总投资8.2亿元。
本期新建1条长3000米、宽45米的跑道，主降方向设置Ⅰ类精密进近系统，建有3500平方米的航站楼、6个机位站坪、1座塔台和800平方米的航管楼，同时配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。
设计年满足旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨的目标。
7月26日，民航新疆管理局完成奇台江布拉克机场使用许可证颁发工作，标志着昌吉州首个运输机场、新疆第27个运输机场正式具备通航投用条件。
奇台江布拉克机场：飞行区等级指标4C，总投资7.14亿元
新建一条2800米长、宽45米的跑道，一座5035.91平方米的航站楼，采用前列式构型、钢筋混凝土框架结构，高度16.95米，设置了2座登机廊桥。
设计满足年旅客吞吐量47万人次、货邮运输量1000吨，是疆内首座旅客吞吐量50万人以下建设廊桥的支线机场。
至此，新疆已拥有27座民用运输机场，比第二名内蒙多出了8个。
新疆机场名单如下：
乌鲁木齐地窝堡国际机场
伊宁机场
喀什徕宁国际机场
库尔勒梨城机场
阿克苏红旗坡机场
和田昆冈机场
克拉玛依古海机场
哈密伊州机场
库车龟兹机场
吐鲁番交河机场
博乐阿拉山口机场
布尔津喀纳斯机场
阿勒泰雪都机场
新源那拉提机场
石河子花园机场
塔城千泉机场
且末玉都机场
莎车叶尔羌机场
富蕴可可托海机场
若羌楼兰机场
图木舒克唐王城机场
于田万方机场
昭苏天马机场
阿拉尔塔里木机场
塔什库尔干红其拉甫机场
和静巴音布鲁克机场
奇台江布拉克机场
不过，新疆仍未放缓建设机场的速度。
近两年，新疆机场集团还计划建设巴里坤、轮台、乌苏、和布克赛尔、皮山、新疆生产建设兵团第二师38团（且末）6个机场。
轮台塔中机场正在全力建设当中。
巴里坤大河机场也在加快建设当中。
目前乌苏、和布克赛尔、皮山3个机场新建工程前期也在紧锣密鼓工作。
也就是说到2027年前后，新疆将拥有33座民用运输机场。
祝新疆的民航事业越来越好！