【广东】广州市港务局为新能源汽车装船出港保驾护航
转自：中国交通新闻网
10月1日，“金色之星”滚装船缓缓停靠在广州港新沙港区，小鹏G9（国际版）和小鹏P7i（国际版）两种车型总计750辆汽车在港区提前集结完毕，准备搭载该滚装船发往以色列。这是小鹏汽车的最大单次规模发运，此次成功进军以色列，标志着其车在欧洲以外的海外业务迈出了第一步。
针对小鹏汽车本次大批量出口，广州市港务局积极沟通协调，实时掌握“金色之星”的到港计划，提前部署安排在港堆存位置，落实节假日期间港口安全生产作业监管，为小鹏汽车顺利装船出港保驾护航。目前，广州市港务局通过发挥“四统一”（出海航道、引航、锚地和通讯调度）管理优势，加强统筹协调，下一步将积极协调口岸部门，优化船舶口岸联检作业流程，缩短船舶作业等待时间，为本地车企高水平走出去提供更有效率、更高质量的服务。
据介绍，广州港新沙港口岸是全国首批四大汽车整车进口口岸之一，也是珠江东岸综合枢纽港乃至东南亚滚装出口基地的核心，2023年1-9月，新沙港累计出口车105848辆，同比增长50%。据统计，2023年1-9月，广州港累计完成商品汽车出口25.8万辆，同比增长56%。汽车滚装运输是广州港重点打造的核心优势之一，通过多年持续努力，目前广州港汽车滚装业务规模位居全国前列，可满足省内外众多车企的出口需求。
作为国家指定的首批汽车整车进口口岸之一，广州港自2004年以来先后建设了新沙汽车泊位、南沙汽车码头、海嘉汽车码头、近洋汽车码头，形成“东岸有新沙、西岸有南沙”的汽车滚装作业格局。目前，广州港拥有12个汽车滚装专用泊位和200万平方米的汽车堆场，年作业能力超过300万辆，一次性堆存能力超过8万辆。广州港将积极统筹各类运输资源，通过搭建可通过公路、铁路、水路等多种路径以及滚装、集装箱等多种运输方式于一体的整车物流集疏运网络，努力将广州港打造成为立足华南、辐射西南、中南等地区的汽车出口中心。