修改规则仅公示2天，盒马旗下公司被查：严筱磊1000亿计划出师不利？
近日，阿里巴巴旗下新零售平台“盒马”因调整运费问题再度引发消费者质疑，并引起监管部门关注。
近日，阿里巴巴旗下新零售平台“盒马”因调整运费问题再度引发消费者质疑，并引起监管部门关注。
据澎湃新闻报道，上海市浦东新区市场监管局已对上海盒礼网络技术服务有限公司(简称“盒礼公司”)涉嫌修改服务协议未按规定期限公示的行为立案调查。盒礼公司为盒马App的运营方，杭州宝轩投资管理有限公司和上海盒马网络科技有限公司各占股50%。
在此之前，有消费者举报称，去年年底盒马将会员运费规则从“一个月免费31次”变更为“一天一次”，但这一变更仅公示了2023年12月20日至21日两天。
根据《中华人民共和国电子商务法》第三十四条规定，电子商务平台经营者修改平台服务协议和交易规则时，应当在其首页显著位置公开征求意见，采取合理措施确保有关各方能够及时充分表达意见。修改内容应当至少在实施前七日予以公示。盒马此次调整明显未能满足法律要求的公示期限。
事实上，这并非盒马首次因运费问题引发争议。据光明网报道，今年4月，盒马宣布拟将免运费门槛调整至49元，此举距离盒马暂停会员开通还不到半年。
2023年10月13日，盒马推行“折扣化”变革，启动全新采购模式，实体店推出“线下专享价”,同时暂停了付费会员服务。彼时盒马表示:“付费会员的核心权益是会员日8.8折，未来所有商品完成降价之后，就不需要再额外买会员享受低价。”
然而，仅半年后，盒马又决定恢复会员制度。4月10日，盒马发布公开征求意见的公告，称拟于4月24日恢复X黄金/X钻石会员开卡、续费服务。同时，盒马还对会员权益进行了升级，新增了会员日可选日期、购物返现等多重福利。
运费方面，盒马将免运费门槛调整至49元。此前北京、长沙和南京三个城市的运费上调至99元，此次同步下调，但深圳、广州等20多个城市运费则从39元提高到49元。部分城市的盒马门店（盒马鲜生店、盒马mini店）线上单笔订单实付满49元免运费，不足将按6元每单收取。
对于频繁调整会员权益，部分消费者表示不满。有网友在社交媒体上评论称:“政策朝令夕改，反复横跳，伤了心，已弃用。”
部分业内人士认为，盒马频繁调整运费、消费者权益等政策，反映出其在经营策略上的反复。据晚点LatePost报道，盒马今年3至6月首次实现了淡季盈利，新任CEO严筱磊还设定了三年后年GMV达1000亿元的目标。在追求盈利的压力下，盒马不断调整运营策略，但过于频繁的变动也给消费者带来困扰。
值得注意的是，盒马的这些调整是在其经营状况逐步好转的背景下进行的。这对于近年来经历波折、屡陷亏损泥潭的盒马而言，无疑是重大利好，并有望逐步走出阴霾。
为扭转颓势，盒马此前已采取了一系列措施。数据显示，2023年盒马门店数量相比2021年减少了30%，部分门店员工转向外包，餐补等福利被取消，会员店业务亦按下暂停键，伴随而来的是约10%的人员裁撤。
在此基础上，新任CEO严筱磊制定了更为进取的发展目标。她表示，三年后盒马年GMV将达到1000亿元，相比2023年增长69%。“那时候盒马已经成为中国数一数二的零售商，上市也将是自然而然的事。”严筱磊说。
然而，在盒马努力实现盈利和扩张的同时，问题也不容忽视。除了运费政策调整引发的争议外，食安问题仍是悬在盒马头顶的“达摩克利斯之剑”
近期，济南盒马鲜生乐活城店又被曝出售卖过期食品。据济南时报，市民张女士（化名）称，7月22日，其在济南盒马鲜生乐活城店购买了一盒樱花型米糕，回家后发现包装上标注的生产日期是2024年7月17日，保质期为5天，认为该米糕在购买前的21日已过期。
事实上，近几年来，类似的食安事件在盒马的不同城市、不同门店屡屡发生。部分专家建议，消费者在购买食品后发现问题时应立即固定证据，并与生产者或销售者协商解决。如果协商不一致，可以请求市场监管部门或消费者协会介入。消费者在遇到疑似问题食品的情况下，可以依法要求退换货或维修。如果构成欺诈，还可以要求赔偿。