地墙完成、受电启动成功……上海市域铁路示范区线、机场联络线最新建设进展来啦！
2024-02-09 23:31:05 - 媒体滚动
转自：上观新闻
近期，上海市域铁路示范区线1标青浦新城站主体地下连续墙全部完成，上海市域铁路机场联络线供电工程浦西段电力环网及降压变电所受电启动成功。详见↓
示范区线1标
青浦新城站主体地下连续墙全部完成
近期，上海市域铁路示范区线迎来建设新进展。1标青浦新城站历时399天，车站主体围护结构地下连续墙施工全部完成，为下阶段车站基坑开挖施工打下了坚实的基础。
1标青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉口以北，沿外青松公路南北向敷设，车站主体基坑长度为511.2米，标准段基坑宽度为51.6米，端头井基坑宽度为59.1米。
根据专项规划批复，示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。
机场联络线供电工程
浦西段电力环网及降压变电所
受电启动成功
2月5日，上海市域铁路机场联络线供电工程浦西段电力环网及降压变电所受电启动成功，为下阶段正线各弱电专业设备调试创造了条件。
机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
素材来源：上海发布、上海申铁投资有限公司
编辑：谢真