【强信心 起好步 开新局】交通物流“加速跑”经济发展动力足 ——从交通大动脉数据指标感受新疆经济发展脉动
转自:新疆网原创
核心提示:物流港站车来车往,交通干线川流不息,客运量持续攀升,货运量连创新高,交旅融合亮点频现,重大交通项目火热施工……今年以来,新疆交通物流加速“跑起来”,“人、货、物”要素加快流动,不断为经济增长注入源源动力。
新疆网讯(全媒体记者王艳红史传芝通讯员哈得江·哈斯木)物流港站车来车往,交通干线川流不息,客运量持续攀升,货运量连创新高,交旅融合亮点频现,重大交通项目火热施工……今年以来,新疆交通物流加速“跑起来”,“人、货、物”要素加快流动,不断为经济增长注入源源动力。
一组组攀升的数据,一个个亮眼的“流动”指标,既展示出发展的信心,又折射出经济的强劲“脉动”。
客货同增
激活经济发展动力
刚刚过去的“五一”假期,新疆交通异常忙碌,铁路、公路、民航客流迎来爆发式增长,共运送旅客322.58万余人次,超过去年以及2019年的同期水平。
增开列车、重联动车、搭建公交化出行通道;织密乌鲁木齐至国内其他城市航线网络、恢复国际客运航班……从今年春运以来,铁路、公路、民航客流一直在持续增长。
人员加速流动的同时,货运也急剧加速周转。公路上载满货物的车辆越来越多、铁路货运量连创新高、民航货邮吞吐量稳步攀升,车轮上的动力为经济发展增添强劲动能。
“车子动起来,订单多起来,日子更有奔头了!我从山东拉来一车蔬菜,货已经卸了。在这里休息一下,我再拉一车货回去。”5月8日,在三坪服务区,司机杨华强正在车里休息。
公路交通承载着大量的货运量,是支撑经济社会发展的“大动脉”。三坪服务区,是G30乌奎高速公路上的大型服务区之一,它的繁忙,成为人流、车流、物流加速“跑起来”的生动缩影。
跑施工现场,跑企业厂房,跑田间地头……随着订单量增加,“在路上”成为和杨华强一样的货车司机的常态。
新疆袋鼠速递有限公司的驾驶员张西木主要往返乌鲁木齐、义乌,为乌鲁木齐各大市场运送货物,也会将新疆货物运往宁波等地。他说:“今年公司的驾驶员都很忙,大家都在路上跑,活多,市场行情好。”
铁路货运量是经济发展的“晴雨表”,也是反映经济活力的重要先行指标。今年一季度,新疆铁路实现货运发送量5539.03万吨,同比增长10.1%,创下历史新高。
在乌鲁木齐国际陆港区,中欧班列整装待发,运货的车辆往来穿梭,货场内巨大的龙门塔吊正在装运集装箱,处处一片繁忙景象。
今年一季度,乌鲁木齐国际陆港区开行中欧(中亚)班列285列,占全疆开行班列的82%;发运铁海联运班列137列,同比增长4%;服务更多公路货运,1月至3月累计发运国际公路货物1354车。
客运持续高位运行,货运接连创下新高,经济发展持续向好。
交旅融合
释放旅游市场活力
3月去吐鲁番赏杏花、5月去塔城看山花、6月打卡伊犁薰衣草、乘坐“环塔之旅·非凡印记”旅游专列环游沙漠、坐着新东方快车畅览南疆、搭乘“天山号”旅游专列环游南北疆,今年以来,交旅融合加速推进,“铁路+旅游”迸发新活力,“坐着火车游新疆”旅游列车十分火爆,趟趟满员。
“我们已构建起‘旅游景区大联通、游客出行大公交、旅游列车大循环’的‘铁路+旅游’融合联动发展新模式。”新疆铁路旅游发展集团有限公司副总经理黄庭奋说,得益于更快捷的列车、更舒适的车体、更优质的服务,坐着火车让游客实现了“快旅慢游”。
除了增开旅游列车,今年4月1日,新疆铁路增开3对一站直达复兴号列车,完善以乌鲁木齐为中心,覆盖克拉玛依、库尔勒、伊宁的2小时、3小时、4小时铁路快捷交通圈。
“一站直达列车在南北疆节点城市之间形成通勤化交通,进一步缩短时空距离。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部副主任宋强说,快交通在为旅客出行带来便利的同时,也加速了人流和物流的流动,激发“同城效应”,助力经济发展,更为“快旅慢游”提供了有力支撑。
今年“五一”,游客除了坐着火车游新疆,自驾出游也十分火爆。高速公路服务区是自驾出游途中的休息、补给驿站,今年以来,自治区交通运输以及文化和旅游部门积极强化“旅”与“行”的结合,使高速公路服务区不仅成为交通途中的休息驿站,也成为旅游综合体验产品的一部分。
新疆交通投资(集团)有限责任公司运营61处服务区。今年,新疆交投集团对高速公路服务区进行升级改造,坚持“一区一品牌一特色”,服务区转型发展从“百花齐放、百家争鸣”向“百里挑一、百炼成钢”更高层次目标迈进。同时,多措并举推进S21交旅融合项目落地,打造特色交旅融合发展新业态。
带着孩子在主题乐园和憨态可掬的小羊合影、打篮球、坐小火车、滑板、攀岩,欣赏喷泉……这不是某个旅游景区,而是全新升级的三坪服务区(出乌鲁木齐方向)。今年“五一”假期,“爱趣三坪——新疆交投城市文体休闲示范服务区”开门迎客,极限运动场、小羊牧场等,为休憩的司乘人员带来全新体验,成为旅途中不可错过的风景。
重大项目
畅通交通运输“大动脉”
焊光飞溅、吊车起伏,机械轰鸣声不绝于耳……5月8日,乌鲁木齐绕城高速(西线)工程项目控制性工程西延干渠1号桥施工现场,建设者们正在有序进行主桥合龙前施工。5月5日已完成左幅主桥合龙,预计5月底完成右幅主桥合龙。
目前,乌鲁木齐绕城高速(西线)工程桥梁下构已完成90%,正在进行桥面系施工;路基施工已完成85%,进入路面水稳摊铺施工阶段。全体建设者们抢抓施工黄金期,力争今年实现项目主线通车。
从乌鲁木齐绕城高速(西线)工程向南,来到G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路项目建设现场,其节点工程——天山胜利隧道内传来隆隆的机器轰鸣声,那是硬岩掘进机正在向天山深处掘进。
“一季度实现了施工‘开门红’,二季度要继续加快施工进度。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说。根据施工安排,天山胜利隧道中导洞(服务隧道)今年要实现贯通,目前进口端中导洞掘进达到约8300米,距离贯通又近了一步。
2023年,自治区计划完成公路交通建设投资832亿元,计划实施项目66个。其中,续建项目54个,新开工项目12个。自治区交通运输厅对各项目早谋划早部署早复工早投产,续建项目复工率高于去年,新开工项目也在加快推进。
公路建设快马加鞭,铁路建设也在加快推进。一季度,新疆交通基础设施投资完成39.08亿元,超出既定的34.07亿元季度投资计划,实现首季“开门红”。补短板、促建设,随着一个个重大项目加速推进,交通运输“大动脉”将进一步畅通,为经济发展提供运力支撑。