【高端访谈】蹄疾步稳推动形成开放新格局——专访西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮
转自：新华财经
2020年6月，按照《西部陆海新通道总体规划》要求，重庆市设立西部陆海新通道物流和运营组织中心。3年来，该中心负责西部陆海新通道建设省部际联席会议和推进国际陆海贸易新通道建设合作工作机制交办的工作，承担省际协商合作联席会议办公室、推进国际陆海贸易新通道建设合作工作机制秘书处、重庆市西部陆海新通道建设领导小组办公室日常工作，是通道建设的重要见证者、参与者、推动者。日前，西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮就通道建设情况接受新华财经专访。
强化协同联动，形成共建共享共赢的大通道
党的二十大报告提出，加快建设西部陆海新通道。重庆作为《西部陆海新通道总体规划》明确的通道物流和运营组织中心，近年来，在有关国家部委的指导下，以及中央企业和沿线省（区、市）的大力支持下，牢固树立“一盘棋”思想，把通道建设作为重大战略任务抓紧抓实。
刘玮介绍，2022年12月以来，重庆提出以成渝地区双城经济圈建设为引领，以改革创新为动力，以数字赋能为手段，一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台，更好辐射西部、服务全国、链接东盟、融入全球。目前，西部陆海新通道目的地覆盖119个国家和地区的393个港口，成为共建“一带一路”框架下重要的国际公共产品和国际合作平台。
基础设施互联互通，经贸合作和产业发展迎来新机遇
刘玮表示，《重庆市全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地“十四五”规划》将通道建设列为重要内容，加大对东盟跨国集团、大型华人企业、世界500强企业等招商引资，支持东盟等国家商贸龙头企业在渝设立区域总部，助推重庆国际消费中心城市建设，促进国际产业合作和区域贸易规模稳步扩大。
例如，长城汽车、海尔电器、浙江正凯加大在渝产能布局，重庆小康工业集团、宗申产业集团在印尼、泰国投资建厂，以国际化企业为主的跨境产业链、供应链加速构建，进一步畅通了资源要素的流通渠道。
数据显示，在西部陆海新通道的有力牵引下，2022年，重庆外贸进出口总额超过8000亿元，其中与东盟国家进出口额达到1266亿元。
系统谋划整体推进，建成经济、高效、便捷、绿色、安全的新通道
2023年3月，重庆召开建设西部陆海新通道工作推进大会，印发《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案》，强调把西部陆海新通道建设放在中国式现代化的宏大场景中系统谋划、整体推进。
“计划到2027年，重庆经西部陆海新通道运行的货运量、货运值、与中欧班列和长江黄金水道的联运箱量均实现倍增，与东盟的进出口额占比稳定在70%以上。”刘玮说，数字陆海新通道基本建成，综合物流成本下降20%，全程物流运行时间压缩30%，跨境贸易便利化水平达到全国领先，为建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道作出更大贡献。（于青）
编辑：赵鼎