“绿波带”上岗！三亚这些路段红灯变少了→
转自：三亚发布
近期，大家开车行驶
在凤凰路、迎宾路、榆亚路等主次干道时
有没有发现行程时间减少了？
遇到的红灯变少了？
有时候甚至一路都是绿灯？
其实，这是“绿波带”带来的行车体验
目前，
三亚市主城区已建设9段平峰“绿波带”，
主要分布在凤凰路、迎宾路、榆亚路，
全长约23公里，覆盖26个红绿灯路口，
平均行程时间提升21%，
停车次数由24次缩短至7次。
“绿波带”攻略
“绿波带”该怎么走？
主城区所有路段都能设置吗？
针对上述问题
三亚交警整理了超详细的
“绿波带”攻略
什么是“绿波带”？
“绿波带”就是把一个个独立的路口串起来，通过设定路口之间红绿灯启动时间差，实现多辆车连续通过多个路口，达到少停车或不停车的效果，提高通行效率。
“绿波带”路段要怎么走？
启用时段按绿波速度行驶。
根据凤凰路、迎宾路、榆亚路等不同路段的交通流特点，目前制定了两个“绿波带”启用时段，分别是平峰时段内的9:00-16:00、20:00-23:00。
驾驶人在启用时段内，需按照绿波速度行驶，如果行驶速度快于或慢于绿波速度，到下个路口等红灯的概率更高。
平峰“绿波带”绿波速度一览表
为什么选择某个路段设置“绿波带”，而不是一整条路？
因为不同道路不同路段的流量特点、周边环境、通行需求都有所差别，且“绿波带”设置条件严格，所以需结合具体情况而定。
“绿波带”设置条件如下：
1.红绿灯路口间隔不能太长，一般不超过1km；
2.路段交通流处于不饱和状态；
3.路段交通秩序相对较好，干扰较少；
4.各红绿灯路口周期相近或成倍数关系；
5.信号机设备有联网功能。
在“绿波带”路段上，是不是怎么“跑”都可以？
除了要按建议速度行驶以外，路段上出现以下情况都会影响“绿波带”效果：
1.行人或非机动车闯红灯、横穿马路；
2.机动车随意变道加塞、分心缓慢行驶，导致后方车辆达不到建议速度；
3.路段道路车流量大幅增加等情况。
所以行驶过程中，各位驾驶人需按照绿波速度并遵守交通法规，安全文明驾驶。