第三届中国支线航空暨文旅融合发展大会召开
王昌顺表示，当前经济形势下，“市场下沉”趋势愈发明显，叠加“县域文旅热”兴起，支线航空增速明显加快，已经成为重要的市场增长点。与此同时，我国支线航空发展相对滞后，截至去年底，干支、支支机场联通率仅为20.5%和0.6%，远低于干线机场间53%的水平。他建议，在推动支线航空和国产民机高质量发展方面要坚持开放合作，深入推进跨航司的航线网络高效衔接，深入推进机场和航司的设施共用、信息资源共享，打造“民航+旅游”“民航+文化”等品牌。深化数字赋能，深入推进通程航班服务管理平台和民航中转旅客服务平台的推广应用和扩容升级，加强数据治理和全生命周期质量管理，不断挖掘数据价值。加快自主可控，深入推进航司等用户与中国商飞之间的理念融合、人才融合、服务融合、标准融合、工作融合，积极参与、广泛使用国产机票分销结算平台CDS。
本次会议系中国航协首次将文旅融合正式纳入会议议程。中国民航局原副局长董志毅在大会上作了“创新塑造未来产业——全球视野下的低空经济发展”的专题演讲。他表示，内蒙古地域辽阔、机场数量众多、类型丰富，具备支线航空和通用航空得天独厚的发展条件。内蒙古民航经过二十年的发展，先后经历了“模拟航空、支线快线、干支联动和支支通”等阶段，在探索支线航空发展等众多领域取得了骄人的成绩，尤其是支支机场联通率达到38.9%，远远高于0.6%的行业平均水平，为民航业“干支通、全网联”航线网络建设贡献了内蒙古智慧。
本次大会由中国航协、中国商飞、内蒙古机场集团共同主办，围绕“深入推进‘干支通、全网联’，促进中国民航高质量发展”的主题，设置了支线航空发展形势政策与创新探索、支线航空发展与文旅融合、支线航空与低空经济、支线航空运营与服务等45个单元的主题演讲，举行了《国内通程航班服务规范》相关团体标准和“干支通、全网联”航空运输网络体系专家库等发布仪式，设置了嘉宾圆桌讨论等环节。国家发展改革委、文化和旅游部、工业和信息化部、商务部的相关负责人，中国商飞以及国内各大航空公司、机场集团、相关平台科技公司、高校科研院所、金融机构的近400名代表参加本次大会。（许晓泓）