发现最美铁路·看百年梅集助力东北振兴｜沈白高铁通化西站普速场建设进展迅速
转自：中国吉林网
由长春工程建设指挥部建设、中铁九局承建通化西普速场，是沈白高铁通化地区普速铁路外迁的重点工程，施工里程为梅集线118km900m-124km500m。普速场设置在高速场北侧，设正线2条，到发线4条，机待线1条，牵出线1条、客运站台3座、12m宽旅客地道1座、5.2米宽行包通道1座，计划新建客车整备库、临修所、机务整备库等生办房屋18座。
新建的通化西站是高铁与普速铁路共用的客运站，自2022年7月份动工以来，长春工程指挥部有序组织，与施工单位中铁九局勠力同心，聚力攻坚，针对高铁与普速铁路同时施工作业面不足、安全风险高的实际情况，合理安排每日作业项目，集中人力物力加紧工程建设。
为保障现场作业安全，他们强化基础管理、规范现场行为，层层压实安全生产管理责任，严格落实安全生产十五条措施、铁腕治安硬十条和安质环保刚性标准，加强安全教育培训和技术交底，认真研判不同作业内容的安全风险点，每天进行班前安全教育提醒，让所有作业人员牢固树立“安全第一生命至上”理念，保障了人身、行车、设备安全。
为保障施工质量，他们健全质量、技术管理体系，严格执行技术交底和工序工艺标准，加大工程质量通病预防和整治力度，保证了交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，各检验批、分项、分部、单位工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达100%。
为保障工期进度，他们严格执行施工进度计划，及时反馈工程进度信息；积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，积极开展“五小”群众性创新创效活动，组织员工大力开展群众性的合理化建议、技术革新、发明创造活动，努力提高施工生产科技含量。集中精力组织二密河站改造及通化西站插入215道岔关键节点工程建设，及时为沈白高铁提供运轨路径。
截至目前，通化西站普速场完成路基填筑146万立方米，完成修建涵洞15座、站台墙2284米、挡土墙205米及其附属工程。房建工程已开工建设14个，完成工程进度的60%。
建成后的通化西站是集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站，将大幅提升铁路运输能力和运输效率，给人民群众带来更加美好的出行体验。
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记者王涛
摄影李煦
编辑：赵鹏