“一单制”模式提高长三角港口水水中转效率
转自：上观新闻
记者从7月9日的“2024浦东航运高质量发展大会”获悉，长三角“新三样”货物水水中转“一单制”集装箱船舶已实现首航，有效促进了航运和贸易产业深度融合。
电动载人汽车（新能源汽车）、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸“新三样”。2023年，我国“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿大关。但过去“新三样”作为危险货物通过水路运输时，面临着大量申报工作。为支持“新三样”货物出口，浦东、常州两地政府、国家海事管理机构、港口企业依托口岸单一窗口，积极探索构建长三角“新三样”货物水水中转“一单制”“一箱制”模式，提高港口水水中转的效率，为企业减少时间成本与物流成本。
浦东海事局政务中心主任柏芬芬介绍：“现在危险货物进到上海港之后，只要进行一次申报就可以了，整个申报的时间至少缩短了48个小时。这背后，需要其他港区和上海港的结果互认、信息共享。目前我们已经做到了常州数据和上海数据的无缝衔接。”
浦东航运办副主任董晓玲表示，长三角危险货物水水中转“一单制”，不仅是航运管理模式的创新，更是长三角区域协同发展的重要一步。在“上海—常州”试点推行之后，还将逐步实现长三角地区进出港货物申报新模式全覆盖，实现水水中转审批模式全面升级，进一步提升长三角水上交通安全的整体韧性。
当天会上，浦东首次发布航运人才发展白皮书。据白皮书显示，浦东新区以人才战略推动国际航运中心核心区高质量发展，至2023年底，浦东航运企业数量已达1.1万家，人才数量激增至23.1万人。63位航运人才获评浦东首批明珠人才，27家单位、38名人才获首届上海国际航运中心建设先进集体和先进个人荣誉称号。
浦东还首次开展支持境外高端航运人才研修项目。将支持全球知名国际航运组织BIMCO、航运知名专业媒体服务机构航运界网，在丹麦开展船舶管理项目国际培训、在新加坡开展高端航运服务国际培训。提升本土航运人才国际视野，推动参与国际航运治理。
会议推动东航冷链物流、金海船务、海特高新等一批优质航运项目落户。希腊航运财务管理人协会、亚太运输资产保护协会、慕尼黑展览、上海船东协会、上海航运保险协会、上海市融资租赁协会、信德海事成为新一批浦东航运高质量发展合伙人。
此外，上海海事局与浦东新区人民政府签订合作备忘录。双方以推动浦东引领区建设、打造上海国际航运中心核心区为目标，融合上海海事局在航运治理、国际合作、专业储备等方面的优势，及浦东新区政府在改革创新、地理区位、航运产业、应用场景等方面的优势，共建绿色智慧、便捷高效、融合发展的航运新生态。
市委常委、浦东新区区委书记朱芝松出席大会。
栏目主编：茅冠隽