听·见丨“网约车拒开空调”怎么破
你的声音，我们愿意听见；
你的关切，我们一同看见。
新江苏评论员苏鹏飞
“师傅，这么热的天，开下空调吧。”“这天没那么热，开个窗户吹吹自然风多好。”随着高温烧烤天气逐渐成为夏日“主角”，或许您出门打车便有可能会与司机发生如上对话。
近日，网约车到底应不应该开空调，成为了大家热议的话题。一方面，是“既然乘客付钱乘车，那就应该提供相应服务”的消费合理需求；另一方面，司机方似乎有苦说不出，甚至发出“这么热的天，谁不想开空调”的无奈感叹.....
每逢盛夏，打车出门几乎成为了人们主流的出行方式。户外烧烤模式下的酷热难挡，在进入开着空调的网约车后，那种畅快感不言而喻。若是来了一辆开窗车，乘车人的心情想必苦涩难堪。有网友调侃道：“夏天打车跟买彩票并无二致，是不是空调车完全拼运气了。”“西游记唐僧师徒要翻越的火焰山，如今我也知道是何滋味了。”
调侃也好，质疑也罢。由于网约车市场并没有“是否开空调”的国家统一标准，乘客与司机之间便形成了“公说公有理婆说婆有理”的尴尬局面。对于乘客来说，炎炎夏日选择网约车本是为了享受一份便捷与清凉，未承想却遭遇了“桑拿模式”。更有甚者，在提出开空调的要求时，竟遭遇了“特惠车无空调”的冷漠回应。而据称司机们内心也是五味杂陈，补贴缩减、平台高额抽成，挤压着他们的收益。特别是当接到“特惠快车”订单时，每增加一分支出都有肉痛之感。有司机表示，一旦开了空调，每个月就要增加数百元需要自己承担的费用。
可以看到，“特惠车”似乎成为了这场供需争论中的“关键词”。坦率地说，乘客即便选择了特惠快车服务，提供一个清爽舒适的乘车环境也应当是基础服务之一，正如去餐馆吃饭也无需额外支付空调费用一样。同样，司机也不能因为缺少收益而拒绝乘客合理诉求，更应“既然服务了就要服务好”。然而，在“特惠车”的背后，则是网约车平台不低的抽成和模糊的计价规则，只能让司机“一分钱掰成两半花”，开空调更是“不可能完成的任务”。再进一步看，这样的网约车机制降低了服务质量与标准，不仅妨碍了乘客的空调使用权、拉低服务体验，更是让乘客与司机乃至平台自身都成为了受害者。
如何破解难题？或许还得需要乘客、司机、平台乃至监管部门“心往一处想、劲往一处使”。于平台来说，作为连接司机与乘客之间的桥梁，把“桥”搭得更稳更实责无旁贷，应该拿出更多“可持续”招数。比如，在明确派单秩序、抽成规则之外，不妨进一步优化各类收费机制，尽量减轻司机负担。在夏季特殊季节，因地制宜推出针对乘客与司机的“高温补贴”或奖励机制；于司机来说，也应尽量为乘客提供舒适的乘车环境。高温下，切莫因炎热烦躁而恶语相向；于乘客来说，多一些理解与包容，通过合理的方式表达诉求似乎更好。当然，监管部门也应加强对网约车行业的监管力度，相关部门或许可以在市场调研后，制定公开的空调乘车指导价格，由乘客根据需求自行选择，等等。
其实，无论是“开空调”还是“不开”，关注的都应当是网约车是否以人为本的经营理念，是深层次的市场与规则议题。当大家把规则体系说明白、搞清楚了，或许就能“众僧挑水有水喝”。