海航：方大系，出手！
来源：民航之翼
前一段时间，海航控股（600221）股票一路下行，引发市场担忧。
根据有关规定：
一旦股价连续20个交易收于1元以下，就触发了交易类强制退市。
在A股：
6月份，海航控股（600221）跌幅高达25%，创下2015年9月以来的最大月跌幅。
6月底，股价已被打到1.02元，离1元关口仅仅一步之遥。
在B股：
6月第一周，海控B股（900945）跌幅就高达24%。
6月20日，股价0.139美元，折算成人民币，已率先跌到1元以下，并连续7日收于1元以下。
不过，翼哥断言，海航绝不会退市，其中有一个重要原因就是：
股东支持。
自从方大收购海航以来，在方大集团的版图中，海航处于一个非常重要的位置。方大方面也是不遗余力的支持海航发展，在2021年底410亿元收购海航后，2022年又对海航控股注资100亿元。
方大方面财力雄厚，一旦海航方面遇到重大困难，方大方面肯定是全力支持。
后面海航和方大方面估计会有回购和增持动作。
事实也证实了翼哥的判断。
6月28日，海航控股股东方面启动了500万美元-1000万美元的B股增持计划。
仅仅是十天之后，方大炭素紧急召开董事会审议通过相关议案。
7月7日晚间，方大炭素公告称：
公司判断海航控股的股价被严重低估，拟出资6000万元至1.19亿元择机增持。增加公司投资收益，进一步提升公司业绩水平，为公司和股东谋取更多的投资回报。
方大炭素与海航控股的实控人均是方威，均属于“方大系"控股的上市公司。
海航控股的控股股东为海南瀚巍投资有限公司，实控人为方威。
方大炭素的控股股东为辽宁方大集团实业有限公司，实控人也是方威。
方大炭素称：
公司拟使用自有资金增持海航控股，有利于提高自有资金使用效率，创造新的利润增长点，对正常生产经营活动不会产生不利影响。
这也展示了方大系的实力。
无论怎么说，此举对海航控股是一个利好，有利于稳定海航股价，有利于向市场传递信心。