新车看点 | 三大件全部自研自造，奇瑞瑞虎8L不到13万元起售
（文/潘昱辰编辑/高莘）8月8日，奇瑞瑞虎8L正式上市，售价区间为12.99万—17.49万元。此外8月31日前，购车用户售价立减1万元，同时提供至高1.5万元置换补贴，以及首任车主终身质保、流量服务等上市优惠。
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奇瑞瑞虎8L依托自然力量美学打造，采用虎啸前脸仿生设计。长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距为2770mm。尾部采用熏黑的贯穿式尾灯设计，并辅以一些外包围以增添运动感。
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新车提供5座版和7座版，其7座版二、三排可一键放倒，营造类似MPV的乘坐效果，最大行李厢容积达2065L。前排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩功能。中控台搭载15.6英寸大屏，车机配备高通8155芯片；语音助手支持AI大模型。
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奇瑞瑞虎8L的三大件全部自研自造，全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配鲲鹏8AT变速箱，最高机械效率达96%，百公里综合油耗分别为7.8L和8.5L。同时搭载全场景智能四驱，可实现后轴扭矩50%动力分配。
鲲鹏8AT变速器奇瑞汽车
瑞虎是奇瑞最富盛名的车型序列。自初代车型推出以来，瑞虎迄今累计销量已达500万辆，其中单瑞虎8系列销量即突破100万辆。
“不是燃油车不好卖，是你的燃油车卖不好。”奇瑞汽车副总经理李学用在发布会现场说。
在中国新能源汽车销量过半的当下，奇瑞是少有的坚持燃油车三大件自研的自主车企。奇瑞汽车常务副总经理张国忠表示，奇瑞希望通过“靠自己”的形式，在全球燃油车赛道上实现“直道超车”的信念。
不过，中国燃油车市场份额日渐缩水也是不争的事实。在中型SUV这个细分市场中，瑞虎8L的自主品牌竞争对手也只剩下了吉利星瑞L等极少数。
尽管自主品牌大多已切换赛道，但在10万—20万元的传统燃油车市场，仍有大众途观L、丰田RAV4、本田CR-V等经典热销车型可供奇瑞瑞虎8L挑战。而仅以紧凑型的价格提供中型SUV的产品力，成为瑞虎8L市场竞争力的最大保障。此外，依托奇瑞在出口市场的强势，瑞虎8L在海外市场也有望取得比国内更好的前景。