中轴文化交通廊道再现古韵
“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”已成功列入《世界遗产名录》，对于这条纵贯北京老城南北，全长7.8公里、世界上最长的城市轴线，北京市交通委根据中轴线申遗相关工作要求，组织实施了包括万宁桥修缮工程、南中轴大修工程以及永定门内大街大修工程在内的一系列项目，通过道路养护维修进一步修复中轴线历史风貌，将道路功能转型为展示中轴文化价值与内涵的交通廊道。
“最小干预”原则
修缮万宁桥
被誉为“中轴线上第一桥”的万宁桥，是北京中轴线15个遗产构成要素之一，这座始建于元代的单孔实腹石拱桥是中轴线上最古老的桥梁，也是北京市目前唯一还在为社会交通服务的元代桥梁。
2020年，万宁桥修缮被列为中轴线申遗工作中的重点项目，成为市交通委城养中心组织开展的第一个文物桥修缮工程，该工程于2023年圆满完工，使这座古石桥焕发新生。
在修缮过程中，严格遵循“最小干预”原则，尽可能保留桥梁的原始构件和风貌。针对石材开裂、勾缝脱落等问题，经查阅大量文献资料、咨询文物专家和有经验的技术工人，采用传统古法修复技艺，如灌入桃花浆固结封护、小麻刀灰重新勾缝等，既有效防止外界侵害，又保持桥梁古朴韵味。
修缮中还对桥梁东侧墙被混凝土遮挡的部分进行了精细化清理和修复，恢复其原有的石材风貌。彻底清理桥体上的脏污，使万宁桥以更加整洁、美观的姿态展现在公众面前。
参照历史数据
打通“中央御道”
南中轴御道南起永定门、北至正阳门，明清时期是皇帝前往天坛祭天或至先农坛扶犁必经的“中央御道”。南中轴路（永安路—珠市口大街）段作为中轴线遗产重要载体，是中轴线南段尚未实现规划的最后一段。为提高御道可达性，南中轴路（永安路—珠市口大街）道路工程被列为中轴线申遗重点任务和市级重点工程，由市交通委城养中心于2019年组织进行大修。
该工程南起永安路，北至珠市口大街，虽然全长只有523米，但打通了最后一段御道，实现了从永定门至前门“中央御道”的全线贯通。
为确保“中央御道”的历史真实性和艺术价值，工程团队与文物专家紧密合作，御道规制参照正阳门城楼下现存御道遗址和《北京城中轴线古建筑实测图集》中20世纪40年代实测数据进行，石材用料、铺设方式和道路尺度都按老规矩来。
同时，市交通委城养中心于2023年组织完成南中轴路（北纬路—南纬路）慢行系统完善工程建设。
永定门内大街
提升交通环境品质
为配合中轴线申遗工作，市交通委城养中心2021年组织完成永定门内大街大修工程，旨在通过道路维修提升区域交通环境，同时加强历史文化名城保护。
这次大修对永定门内大街进行了全面改造，主要工程内容包括：沥青路面铣刨加铺，确保路面平整舒适；慢行系统整治，提升行人与非机动车的通行安全与便利性；同时还进行了标线恢复、通道维修及桥梁维修等，确保道路的每一个细节都达到最佳状态。
通过此次大修，永定门内大街面貌焕然一新，不仅提升了市民的出行体验，也有效优化了中轴线区域交通环境品质。
市交通委城养中心介绍，中轴线沿线所涉地安门内大街、景山后街、天桥南大街等十余条市管道路全部纳入重点区域重点道路设施台账，以高路况指标组织日常养护，同时还将以需求为导向推动精细化管养。交通部门将通过提升中轴线路域道路交通品质，进一步擦亮北京历史文化“金名片”。本报记者孙宏阳