不打转了！邯郸这里已通车！
转自：邯郸新闻网
完成“堵点”改造
胡服骑射环岛正式通车
8月6日，邯郸市主城区北环路与赵都路（迎宾大道）交叉口的胡服骑射环岛优化改造工程完成施工，开始启用交通信号灯控制，正式恢复通车。
环岛，也就是人们口中常说的“转盘”，是城市交通节点的一种特殊形式。在车流量相对较小的年代，环岛对城市道路交通有自我调控能力。邯郸“胡服骑射环岛路口”便是其中之一。
“胡服骑射环岛路口”修建于2000年左右，是连接主城区北环路与东环路、赵都路与邯临路的重要交通枢纽，承担着分流过境、出入市等多种功能。中心环岛直径为130米，中间布置景观花坛和“胡服骑射”雕塑。多年来，通过不断改建、景观提升，它已成为邯郸市城市景观的存在，并一定程度上展现了邯郸的城市形象。
胡服骑射环岛改造后鸟瞰图
但随着城市快速发展，交通环岛渐渐跟不上时代发展的节奏，反而为通行带来了一些安全隐患。“特别是2015年以后，我市机动车保有量逐年递增，胡服骑射交通环岛交织车流量增大，拥堵和交通事故经常发生。”市住建局城建科科长薛现勇说，对此，市委、市政府高度重视，将该环岛优化改造列为了今年市重大交通民生工程之一。
为使改造工程顺利启动，住建和交巡警等部门工作人员迅速行动，通过实地考察和调研，发现由于没有交通信号灯的约束，该环岛每到上下班高峰期，南行北往的车辆都汇集在环岛处互不相让，横穿马路的行人在车流中穿梭，不仅车辆会时常出现“锁死现象”，而且人车争道、非机动车与机动车相撞等险情频频发生。
改造前，路口车辆拥堵严重
为给群众营造一个安全、便捷、舒适的出行环境，相关部门通力协作，环岛交叉口改造设计方案快速落地；考虑该路段通行需求量大，施工期间采用半幅断交封闭施工和半幅道路双向混合通行的方式，最大程度减少对市民出行的影响。为加快项目施工进度，市领导多次一线调度，科学组织、合理调配施工力量，抢抓施工“黄金期”；住建、城管、交巡警等相关职能部门紧密配合，及时协调解决项目建设中遇到的困难和问题；施工单位开足马力、并联推进、多点作业，在保证工程质量的提前下，赶工期、抢进度。
从5月25日围档封闭开始施工，到8月6日以崭新的面貌呈现，历时70天，胡服骑射交通环岛优化改造工程全部完工，从此市民群众途经此处再不用打“转转”。
改造后，各路口重新拓宽施划了机动车标线
“通过优化改造，可通过信号灯控制驶入环岛的车流量，实现缓进快出，道路功能更完善，交通拥堵指数由改造前的1.22降至0.9，交通通行能力和群众出行安全指数得到有效提升和改善。”市交巡警支队科研中心主任李学军介绍，改造后，各路口结合交通量分布重新拓宽施划了机动车标线，增强通行能力和续车空间；右转车道提前分流，优化交叉口空间，避免了与路口待行人非之间的冲突；增划了人行通道、非机动车道和安全岛，解决了人非有序、安全过街问题；布置了人、非、机交通信号指示灯，使各个路口、各种交通均能实现有序通行。
提升广大群众出行的安全感、体验感，周边市民对此次改造也有切实的感受。市民陈霞说以前每天上班过转盘是她最烦心的事，“我怕堵车，更担心在环岛发生刮擦等交通事故。现在人车分流，开起车感觉安全多了，大家都遵守交通秩序，道路也会更通畅。”
改造后，增设了人、非、机交通信号指示灯
“胡服骑射交通环岛优化改造工程只是我市实施的众多道路改造提升工程的一个缩影，随着其他道路工程相继竣工，我们将使广大群众享受到更加安全、便捷、舒适的交通出行环境。”薛现勇说。