十数年布局，最近传来好消息！
转自：武汉发布
上月
2024年中国物流企业50强名单发布
武汉企业挺进前20
单从50强数量分布上看，上海、北京、杭州仍是前三名。
不过，“强者愈强”的格局今年有所松动，上述三市的50强数量较去年均有所减少。曾经因为缺乏运费和运速优势，购物常常不能包邮的内蒙古和新疆，今年也分别有企业入围50强。
20强也发生了变化，去年杭州、西安、天津上榜的企业不在其列，取而代之的是武汉、太原、济宁、宜宾的企业。
前20强中，有8家在上海，4家在北京，2家在厦门，深圳、大连、太原、武汉、济宁、宜宾各有1家。
来自武汉的湖北交投物流集团有限公司今年排名第17。
这已经是湖北交投物流连续第五年上榜50强，并完成了排名的再进位：2022年位居全国29，较前一年前进5个位次，今年较去年则前进了12个位次。
事实上，这也是武汉近年首次有企业入围20强。
近年来，武汉的现代物流业一直保持发展态势。
除了湖北交投物流集团这样的本地领军企业，20强中的其他企业，也在武汉多有布局：
早在2011年，京东就决定在武汉投资建设华中区域总部和华中物流基地。
2018年，由中国远洋海运集团有限公司控股70％的中远海运港口武汉有限公司成立。
2021年，中国远洋海运旗下的远洋冷链新零售供应链产业园在武汉东西湖区开工。
2022年，厦门象屿与湖北共同搭建的供应链服务平台——楚象供应链集团，于武汉经开区揭牌。
2023年，顺丰丰泰（顺丰控股全资子公司）华中区域总部落户武汉青山区。更早之前，顺丰已经在邻近武汉的鄂州投资建设了花湖国际机场。
今年3月，全国最大单体物流运营中心——圆通速递华中转运仓储物流中心，在武汉正式开工建设。
事实上，无论是西部地区物流强企增加，还是中部地区龙头企业布局增加，都反映了全国物流的普遍趋势：曾经的垄断格局不再，物流企业分布正趋向平衡。
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