广州多条水上公交航线将停运
8月8日,广州公交集团客轮有限公司(以下简称“客轮公司”)发布通告,为优化水上公交航线布局,自9月7日起,部分水上公交航线停止运营,包括5条水上公交如约航线和1条水上公交高峰航线。上述水上公交航线停止运营后,还有6条常规水上公交航线运营。
通告内容显示,自2024年9月7日起,水巴S01(金沙洲-黄沙)、水巴S02(芳村-中大)、水巴S13(黄沙-南浦)、水巴S12(海心沙-长洲)、水巴S14(石围塘循环线)5条水上公交如约航线,水巴S13(黄沙-南浦)水上公交高峰航线停止运营。除上述航线外,其余水上公交航线班次不变。
上述水上公交航线停止运营后,还有6条常规水上公交航线运营,分别为S06(黄沙-芳村)、S09(白蚬壳-白鹤洞)、S04(鳌洲-西堤)、S08(省总-堑口)、S05(深井-新洲)、S10(鱼珠-长洲)。
记者从客轮公司了解到,将要停止运营的5条水上公交如约航线为定制线路,有定制预约需求才会出航。而根据对客流量的分析和统计,5条水上公交如约航线长期定制需求不足,如约成功出航几率较低,难以维持正常运营,特别是S12(海心沙-长洲)、S01(金沙洲-黄沙)、S02(芳村-中大)、S14(石围塘循环线)4条水上公交航线基本处于无定制需求的运营状态。
客轮公司表示,为了更好地利用现有资源,提高运营效率,决定对航线进行优化调整。同时,客轮公司也将积极协调公交集团增加其他陆上公交服务,来补充如约航线停运后市民出行的需求。
水上公交是广州市第四套公交系统,覆盖了越秀、海珠、黄埔、白云、荔湾等五区。1952年,广州水上客运全面进入规范化管理阶段,到20世纪80年代,广州轮渡年客流量一度超过1亿人次。但近年来,随着陆路交通的日益成熟、地铁线网的广泛覆盖以及城市共享单车和电动自行车的快速普及,市民乘客的出行方式选择日趋多样化,部分水上公交的通勤属性不断弱化,水上公交的客流量持续减少。
水巴S02(天字-中大)、水巴S07(天字-纺织)、水巴S11(中大-海心沙)3条水上公交航线自2024年5月25日起停止营运,其中2023年“S07天字-纺织”航线全年开行约3.6万班次,客运量约32万人次,航线营收约32万元,航线营运成本却超过330万元。客轮公司表示,占用资源多、运营收支倒挂严重、实际通勤效果差的航线正在逐步停运退出,全力打造高质量的珠江日游服务。
来源:羊城晚报(记者:严艺文)
编辑:赵静明
校对:王萃