集运日报20231019|主力合约成交量再新高，底部空间有限，战争仍是最大不确定因素
来源：新世纪期货
SCFIS、NCFI运价指数
10月16日
上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）600.4点，较上期下跌3.8%
上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）1082.95点，较上期下跌1.7%
10月13日
上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格891.55点，较上期下跌4.7点
10月13日
宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）622.22点，较上期下跌4.79%
宁波出口集装箱运价指数NCFI（欧洲航线）355.09点，较上期下跌0.05%
宁波出口集装箱运价指数NCFI（美西航线）981.59点，较上期下跌4.32%
宏观方面
欧元区9月综合PMI终值为47.2，预期47.1，前值47.1；欧元区9月服务业PMI终值为48.7，预期48.4，前值48.4。
美国9月Markit综合PMI终值为50.2，预期50.1，前值50.1。美国9月Markit服务业PMI终值为50.1，预期50.2，前值50.2。
10月13日电，国际白银价格持续走高，COMEX期银日内大涨4.5%，现报22.84美元/盎司；现货白银日内大涨4%，现报22.70美元/盎司。
10月14日电，WTI原油期货涨幅达5%，现报87.11美元/桶。
期货市场
主力合约再创新高，短期底部可能显现。10月18日EC2404合约收盘732.7，跌幅-1.07%，成交量45万手，持仓量7.2万手，主力合约上午大幅波动杀跌冲高再杀跌，17日情绪宣泄出尽，仍处于短期探底过程，底部空间有限，先订舱平台已公布各航线涨价，短期利多因素较多，战争成为最大不确定风险，原油的不稳定会导致燃油成本的剧烈波动，建议多观望日内交易，设定好安全边际。
行情预测：震荡偏空，多单650-700可尝试性建仓，空方850以上布局，提倡日内交易，量化成交或造成行情大幅波动，把握节奏。
现货市场
今年9月，马士基全球首艘绿色甲醇船舶已命名并投入运营。此外，公司订造的首批超大型以绿色甲醇为燃料的船舶将于2024年初开始陆续交付，而在全球范围内，绿色甲醇船舶的订造及改装订单已近200艘。
阿什克伦港是该国原油的主要接收港，去年平均进口量约为230万桶/天，占原油进口总量的85%以上。该港口距离加沙约15公里，在冲突发生后已被关闭。这两家以色列炼油厂在本周初开始运作，但现在情况不太明朗。
欧佩克在10月油市月报中维持对2023年和2024年全球石油需求相对强劲增长的预测，预计中国需求将进一步增长。俄罗斯总统普京表示，欧佩克+将继续协调行动，以确保石油市场的可预测性，并强调减产协议很有可能会延长。
上海-鹿特丹40尺高箱运价
