今年内将上市 国内首次迎来全新雅阁插电混动版
在新一期工信部目录上,全新雅阁(参数丨图片)插电混动版正式申报,动力上配备的是2.0L发动机和电机组成的插混系统,值得一提的是这也是雅阁在国内市场的首款插电混动版车型。和燃油版一样,插电混动版也是采用了全新的外观,彰显出运动优雅;还配备了多项驾驶辅助功能和本田有史以来最大的中控屏。
广汽本田全新雅阁在设计上基本沿袭了海外版,整体表现出年轻和运动,新车的前脸采用六边形黑色格栅,搭配造型犀利的一体化前灯组,彰显出运动的气势。同时,新车的前灯组采用全LED光源,视觉效果更有神,照明效果也更好。
从数据来看,全新雅阁插电混动版的长宽高分别为:4980mm、1862mm、1449mm,轴距为2830mm。相比现款而言,新车的长度加长了74mm。对比燃油版车型来看,混动版的尺寸稍有细微差异。
全新雅阁的最吸睛部分在于车尾,C柱使用了大溜背的造型设计,从车顶后端延伸至尾箱盖,搭配一体化小鸭尾,将优雅和动感巧妙结合。同时,贯穿式LED尾灯也是车尾的点睛之笔,辨识度和整体质感都有大幅度提升。
国产新车的内饰部分还未正式发布,但从相关配置信息来看,12.3英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表,让雅阁的内饰更具现代化,并且集成了更多的信息显示和实用功能。值得一提的是,12.3英寸悬浮式中控屏也是本田历史上配备的尺寸最大的一款中控屏。此外新车还配上了为全新雅阁量身定制的Bose高级音响系统,搭配12个扬声器,无论司机还是乘客都仿佛置于音乐的中央,拥有清晰而宽阔的聆听体验。
另外,全新雅阁在主被动安全功能上也进行了全面升级,配备了前排膝部气囊、后排侧气帘等被动安全配置,以及全新的HondaSENSING安全超感主动安全系统,系统涵盖了更宽的90°视野新摄像头和具有120°视野的广角雷达,智能程度和识别能力进一步提升,通过提高识别物体属性(如车辆或行人)以及白线、道路边界(如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和道路标志的能力,提高了防撞性能,广角还扩大了雅阁在十字路口的控制范围。
动力方面,全新雅阁混动版采用的全新第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统,发动机最大功率109kW,驱动电机最大功率135kW,据悉这款发动机拥有41%的热效率,驱动电机峰值功率为135kW,电池方面则是宁德时代的三元锂电池,匹配E-CVT变速器。新车支持在更长时间和更多速度下进行EV模式行驶,在匮电情况下至少也是一辆HEV车型,更好的给用户带来用车的便利性。
作为中级车市场上经久不衰的老字号,雅阁凭借的是出众的动力表现和本田独有的调性。而在目前的竞争中,上有C级车压力、下有A+级的追赶,雅阁就需要更加全面的综合硬实力,在讨好的运动化外观之上,又将科技和安全配置升级无疑是明智又稳妥的选择。而作为Honda全球范围内首款搭载全新第四代i-MMD插电混动技术的车型,第十一代雅阁e:PHEV导入国内市场又将进一步提升其市场竞争力,在皓影插电混动版本之后,雅阁插混版的出现也是进一步壮大广汽本田PHEV产品矩阵,同时也在助力广汽本田拓宽电动化战略的版图,加速推进企业电动化品牌升级。