华南地区首船大宗散货锂辉石高效通关
转自：经济日报
近日，一艘装载着6050吨巴西进口锂辉石的“德尔塔”轮，缓缓停靠广州港集团新港作业区，这也是华南地区首船散装进口的锂辉石。
据悉，这批货物经过黄埔海关所属黄埔新港海关关员查验合格后快速通关放行，之后通过“海铁联运”运输模式，第一时间发往企业投入生产。
锂辉石作为锂电池生产的主要原料，被广泛应用于新能源汽车产业链供应链，产品在国内国际持续热销，企业需求旺盛。当前，我国新能源汽车产业蓬勃发展，高效顺畅的通关及物流方式能帮助企业降成本、稳生产，从而增强产品的市场竞争力。
“这是我们公司第一次以散装形式进口锂辉石，对相关要求不是很了解，一开始还比较担心，想不到在海关的支持指导下，进展十分顺利。”广州市华盈国际货运有限公司经理曾浩说，“在船舶抵港之前，海关就密切关注货物情况，及时宣讲相关政策法规，引导我们采取‘船边直提’等便利化措施，大大提高了锂辉石进口的通关效率，降低了运输成本，保障了新能源关键矿产品供应稳定。”
为进一步保障工业生产发展和新能源汽车产业生产消费需求，黄埔新港海关持续优化通关流程，守牢口岸安全底线，打通新能源关键矿产品疏港堵点。同时，实施“一船一策”，提前审核船舶清关资料，对低风险船舶，指导企业自行在锚地减载、分港卸货和大船直接靠卸等模式中选择更为合适的通关模式，运用智慧监管系统和码头视频监控系统对进口新能源关键矿产品装卸进行实时监控，采取“同告知、同安排、同作业”的模式，最大限度确保锂辉石在内的新能源关键矿产品快速通关。
此外，黄埔新港海关还引导国内收货人企业和广州港物流公司充分利用港口设施、海运航线资源和国内铁路优势，加大对“散改集”发运模式的运用，由码头提供专用堆场及作业绿色通道，将散装矿产品改用铁路专用集装箱装载，应用“点对点”精准服务模式，全程做到“零滞期，一站通”。
黄埔新港海关数据显示，2023年，通过黄埔新港口岸进口的新能源关键矿产品共30.6万吨，同比增长56%。下一步，黄埔新港海关将整合港务、港口资源，大力推进黄埔新港码头建设成为新能源关键矿产品专业化港口，确保进口矿产通关“管得牢、放得快”。