特斯拉全国最大目的地充电站落地深圳
转自：深圳发布
目前深圳正在加快打造“超充之城”具体有哪些表现？快来和布布一起看看吧~
“超充之城”建设增添生力军
11月17日，特斯拉举办深圳侨城坊目的地充电站落成活动，据介绍，此站点共设立188根目的地充电桩，是中国现有的700多座特斯拉目的地充电站中最大的一个。值得一提的是，该充电站点还面向非特斯拉新能源车辆开放，让更多驾驶纯电动汽车的用户无忧出行，进一步开放了深圳的新能源用车生态。
特斯拉中国深圳业务负责人汪苒在致辞中表示，深圳是新能源汽车发展的标杆城市，全市新能源汽车保有量和渗透率居世界前列。新能源汽车充电设施的完善，是深圳新能源汽车保有量逐步攀升、新能源汽车产业高质量发展的重要基础。目前深圳正在打造“超充之城”，推动新能源产业发展和技术创新，特斯拉也以积极的姿态发展充电布局，为“超充之城”建设助力。据统计，截至目前，特斯拉在深圳已建设开放61座超级充电站，537根超级充电桩，28座目的地充电站，341根目的地充电桩。特斯拉超充桩建设以交通便捷、清晰易寻为选址基础，在核心CBD的商圈、写字楼、酒店、住宅小区均有布局。同时，在跨区、跨城的快速路出入口也有布局，可满足车主多种场景的充电需求。目前，在深圳市区核心商务区，15分钟即可触达一座特斯拉超级充电站。此外，特斯拉目的地充电站也支持非特斯拉车辆充电，为更多的新能源车主提供了安心可靠的补能方式。
特斯拉充电团队的产品经理张弛介绍，目前全国已有700多座目充站，2000多根目充桩，可为新能源车主提供兼容、高效、安全的补能体验。通过特斯拉App，非特斯拉的纯电车主也能查看附近可用站和可用桩，享受7Kw无忧充电；特斯拉车辆则支持最大21kW的目的地充电功率，最快仅需6小时便可实现充电0%到80%；安全性方面，特斯拉充电产品防护安全等级达到了IP54以上，并设计了短路保护、防雷保护、过载保护和漏电保护等功能，保证用户充电安全。与此同时，特斯拉充电服务团队拥有自诊断程序，通过后台在线分析，可提前预知设备硬软件问题，远程诊断、远程固件修复，维持设备可用。
随着“超充之城”建设的加速
这些“利器”都来了
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耐得住“冰与火”的电池
能边充电边发电的停车棚……
建设“超充之城”的利器越来越多了
既能充电又能发电的停车棚、极寒高温都不会爆炸的陶瓷储能电池、拗折1万次也不会断裂的电缆……本次高交会上，新能源产业链的“黑科技”产品备受瞩目，展示出新能源行业蓬勃发展的生命力，这些产品也将为深圳建设“超充之城”赋能。
陶瓷电池可以适应“冰与火”
新能源汽车的充电技术长期受到关注，充电桩也是新能源行业的研发重点。在深圳会展中心2号馆内，长园科技展出了一台液冷大功率即时充电机，朴素的外表下有着不普通的技术。据了解，这款充电机的防护等级达到了IP55，具有5级防尘和5级防水能力，在-30℃至55℃的温度范围内都能够稳定运行，适用于国内大部分地区的气候条件。“高利用率、低能耗”是这台液冷发电机的突出特性，每个充电接口的平均功耗小于35W，每天功耗仅为0.8kWh，“充电时，车主可以通过电子显示屏实时查看充电状态信息、车辆参数信息，做到可视化充电。”
充电桩“遥遥领先”，储能电池也不甘示弱。在固态电池研发方面，为了突破传统锂电池的瓶颈，深圳的高校一直走在创新前列。同样位于2号馆的深圳技术大学，就展出了储能电池的新技术。“即使在-60℃的极寒温度和900℃的高温下，也没有爆炸隐患。”这款光储一体化全固态高能量密度储能电池，是深圳技术大学未来技术学院为新能源储能行业做出的创新尝试之一。据介绍，这款储能电池实际上是一种先进的全固态高温陶瓷电池，结合了固体氧化物燃料电池与金属空气电池的优势，将光伏太阳能产生的电能存储并高效利用。“受限于现有技术的局限性，部分储能电站会存在爆燃的风险。”深圳技术大学工作人员介绍，由于其全固态陶瓷的技术特性，即使在雷电、地震或洪水的袭击下，这款储能电池也没有爆炸的风险。“相较于传统锂电池，陶瓷电池有着更高的循环寿命，真正做到了耐高温、耐极寒。”
辅助设施停车棚既能充电又能发电
既能为爱车遮风挡雨，又能随时发电，还能满足充电需求，这样的车棚你见过吗？在深圳会展中心2号展馆的高端装备制造展区，一座数字化太阳能车棚模型吸引了不少新能源车主的关注。
“有充电需求的车主可以通过手机App实时搜索，预约周围的停车棚进行充电。”据工作人员介绍，这款产品将充电站和停车棚相结合，能够为车主提供采暖、发电、储能、充电、照明等一系列用能需求。这款名为“天蓬源帅”的数字化太阳能车棚系统，结合物联网技术和智慧能源管理技术，以数字化太阳能车棚为载体，打造了一个智能化、综合化的新能源停车棚系统，助力新能源汽车产业的发展。据悉，该停车棚内配备有光伏发电、储能、电网等设备，即使在阴雨天等光伏发电不充足的情况下，也能够通过电网及储能技术，保证车主的用电需求。在深圳会展中心2号馆内的另一展区，深圳希立集团展出了其具有代表性的新能源汽车气密性检测仪，这款产品可用于汽车水冷管、电池包等零部件的气密性检测，为新能源汽车的安全出行提供有力保障。
在现场，记者看到，检测仪上显示有充气时间、检测时间、压力限制等各项参数，只需要在屏幕上轻轻一点，机器就会自动根据制定好的程序运行，进行气密性的检测，十分便捷。工作人员介绍，只需要3至5分钟，客户就能够发现汽车电池包、水冷管是否漏液、漏气等，及时排查安全隐患，降低出行风险。
新能源材料电缆拗折1万次不会断
在本届高交会上，新能源材料也频现“黑科技”产品。在深圳会展中心9号馆内，一款名为“聚酰亚胺高介电涂料”的新能源汽车驱电机涂料，突破了国外的技术垄断，备受关注。这款产品是江西师范大学研发的新一代绝缘涂料系列产品之一。据了解，目前同类的高性能漆完全依赖进口，但即使是进口漆也难以做到15伏/微米的高PDIV值。而此次展出的成果却能达到22伏/微米PDIV值，比目前国际现有水平更高。“可以说，这一高性能漆全面提升了绝缘漆的性能参数，实现了既耐高温油水又耐电晕的复合涂层核心技术。”江西师范大学工作人员透露，该高性能绝缘漆经国内漆包线龙头企业佳腾电业（赣州）股份有限公司试用，测试性能优异，有望在未来推广使用，这一新技术将促进新能源汽车行业的快速发展。除了涂料，电缆可以说是新能源汽车充电快慢、是否安全的关键所在。在福田会展中心2号馆的智能装备制造展区，浙江万马专用线缆科技有限公司展出了其先进的电缆技术，包括其为新能源汽车特别研发的EV系列新能源车内高压电缆及成套的新产品。
“即使拗折1万次、磨损5万次，也能正常使用。”据了解，这款新能源车内高压电缆有着良好的阻燃性能和耐化学性能，不仅能做到耐油、耐水、耐腐蚀，同时还具有抗拗折、耐磨的特性，保证了电缆的使用寿命。