2023年我国重卡企业出口销量排行榜出炉 重汽、陕汽、解放居前三
在我国货车出口市场中，其中的重卡的出口销量向来是行业最为关注的重点。那么2023年我国主流企业重卡出口市场表现如何？
根据公开数据，2023年我国重卡累计出口27.6万辆，同比2022年的17.5万辆增长近6成（58%），从增幅上不难看出，2023年海外需求高涨，为重卡出口市场带来了不小的增量，行业相比2022年景气了很多。从数据上可以看出，2023年海外市场回暖已成定局。
同比增长近6成跑赢重卡大盘
表1，根据中汽协及公开数据，2023年重卡出口销量同比与重卡大盘比较：
上表显示，2023年重卡出口同比增长58%，跑赢2023年重卡大盘同比增速36%的增速近22个百分点，占据2023年重卡大盘30.3%的权重，占比同比增加了4.3个百分点，成为推动2023年重卡市场增长的骨干力量。据调研分析主要得益于：
一是我国重卡主要出口国所在的拉美和亚洲部分国家，对重卡车辆需求在逐步恢复，以前抑制的刚需进一步得到释放。
二是2023年我国重卡部分企业投资模式发生了较大的变化，已经从原来的贸易模式、部分KD模式为主发展成为直接投资模式。如福田、重汽、解放等主流卡车企业直接投资的工厂已经开始在境外大批量生产，并逐渐提升了产销量。这对于重卡企业支撑自身品牌海外销售，以及促进未来增长奠定了坚实基础。
三是2023年以来俄罗斯、墨西哥、阿尔及利亚等国家进口我国重卡车辆较多、同比增速较高，是拉动2023年我国重卡出口市场增长的中坚力量。
2023年重卡出口市场排行中
重汽、陕汽、解放居前三
表2，根据公开数据，2023年我国重卡企业出口销量排行TOP10：
上图表显示，从企业方面来看，2023年重卡进口销量排名前十的企业依次为：中国重型汽车集团有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、上汽红岩汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、成都大运汽车集团有限公司、安徽华菱汽车有限公司。
其中，重汽销量达到了120584辆，销量比第二名与第三名的业绩总和还多，可以说是一骑绝尘，强势霸榜。第二名的陕汽虽然业绩和第一名相差甚远，但56499辆的销量，同比增幅达到64.81%，跑赢重卡出口大盘近6.8个百分点，表现较好。第三名的一汽解放在2023年表现也不错，出口销量业绩达到了44817辆，同比大涨109.3%，跑赢并领涨2023年我国重卡出口大盘，与第二名之间的业绩差距不算太大；第四名是北汽福田，累计出口19945辆，同比增长21.64%，跑输重卡出口大盘；第五名是东风汽车，累计出口16390辆，同比增长58.73%，增速与重卡出口大盘基本持平；第6米以后出口销量都在5000辆以下。
TOP10重卡出口企业累计出口销量为275133辆，占据重卡出口大盘99.68%的市场份额，可见TOP10企业在重卡出口市场中的垄断程度是非常的高，10名以外的其他重卡企业出口几乎可以忽略不计。
重卡出口TOP10市场份额同比5增5减
解放增加最多
表3，根据公开数据，2023年我国重卡出口TOP10企业市场占比及占比同比增减情况统计：
上图表可见，2023年重卡出口TOP10企业占据的市场份额及市场份额同比增减呈现以下特点：
中国重汽占比43.69%，居第一，但占比同比减少1.95个百分点，说明其出口老大的份额正在被其他车企蚕食；
陕汽集团占比20.47%，居第二，其占比同比增加0.88个百分点，表现较好；
一汽解放占比16.24%，居第三，其占比同比增加4个百分点，是行业占比同比增加最多的企业，表现最出色；
北汽福田占比7.23%，居第四，其占比同比减少2.14个百分点，是行业占比同比减少最多的企业；
东风汽车占比5.94%，居第五，其占比同比增加0.04个百分点，表现尚可；
上汽红岩占比1.67%，居第六，其占比同比增加0.16个百分点，表现尚可；
江淮重卡占比1.45%，居第七，其占比同比增加0.05个百分点，表现尚可；
徐工汽车占比1.33%，居第八，其占比同比减少0.6个百分点；
大运重卡占比1.19%，居第九，其占比同比减少0.07个百分点；
安徽华菱重卡占比0.488%，居第十，其占比同比减少0.03个百分点；
整体看，TOP10重卡出口企业占比同比5增5减，其中解放占比同比增加最多（增4个百分点），表现最抢眼。
综上所述，2023年是重卡行业实现恢复性增长的一年，也是海外市场出口市场的高速增长之年。虽然各家企业的表现有所不同，但从各家企业的涨幅上看，大家都在奋力拼搏、砥砺前行。
至于2024年1月我国重卡出口市场能否获得“开门红”？
请拭目以待！