【提示】2024年上海海铁联运集装箱到发量突破90万标箱！创历史新高！
中国铁路上海局集团有限公司介绍，今天（12月19日）上午，随着一趟海铁联运班列驶入上海芦潮港铁路中心站，2024年上海海铁联运集装箱到发量突破90万标箱，同比增长逾三成，创历史新高！详见↓
今年，随着上海海铁联运业务量的激增，上铁集团、中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称中铁集装箱公司）、上海国际港务（集团）股份有限公司及其下属上海港海铁联运有限公司多方联手，优化服务举措，拓宽服务“接口”，努力提供可靠运力保障。上铁集团下属南翔站（以下简称南翔站）优化固定机班设置，减少车流在站停留时间，开行“满轴”列车，不断提升连接港口的铁路“毛细血管”通过能力，同时发挥上海铁路枢纽“中场发动机”作用，与上铁集团下属上海铁路物流中心、上海铁路芦潮港集装箱中心站、上海港海铁联运有限公司等路地多方力量紧密合作，共同构建了一套高效的作业联系模式，按照客户需求分阶段精准安排开车计划，无缝对接装卸、船期，最大限度满足市场需求。
目前，上海海铁联运线路已辐射上海、江苏、浙江、安徽、四川等全国9个省市（直辖市）逾40座城市，实现各班列线条稳定运行。
上海海铁联运货物出口屡创佳绩，是长三角地区协同作战、共谋发展的缩影。芦潮港站调车作业人员保持24小时生产不间断，重点保障每日到达的海铁联运班列及时送达装卸货位。值得一提的是，今年，南翔站也突破了南翔至芦潮港间13个机班的运能上限，实现日均开行14.5对，提升了机车运用效率。
随着铁路、口岸等部门合作的日益密切，海铁联运正成为推动共建“一带一路”国家间深化经贸往来的重要纽带。上铁集团积极承接“公转铁”运量转移，开通了多条通往长三角及周边地区的集装箱海铁联运班列，为全国各地物资的快速流通开辟了新通道。这些物资通过火车运抵芦潮港后，再通过洋山深水港船运发往东南亚、北美等国家和地区，维护了国际产业链供应链稳定畅通，促进了全球贸易的繁荣和发展。
编辑：康玉姗