小米回应“测试车高速逃费”：不存在违规现象 已补缴所有过路费
3月19日，对于“测试车被天津高速抓到逃费”一事，小米公司发言人官微作出回应。
官方说明显示，测试人员所驾驶的车辆在闭环的高速路上进行闭环测试，但高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员按高速系统提示缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符；被高速公路发现并投诉后，经沟通协商确认，现已补缴所有过路费；测试过程中我司车辆并不存在在高速上违规掉头，超时速行驶、逃漏高速的通行费等违规情况；天津高速集团相关微信公众号的多处不实信息，我司仍然在跟对方进行沟通中。
3月14日，天津高速公路集团官方公众号“高速声音”发文称，近日，通过监控和数据筛查，高速集团运营事业部四分公司发现一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。
稽核人员通过精准筛查和录像对比，确认有14辆无牌照车辆存在“长路短报”逃费行为，共计54次，涉及金额4408.96元。通过对车辆外观进行辨认，稽核人员发现涉及车辆为某品牌新能源测试车辆，随即联系了相关公司负责人。
车企负责人来到分公司后，稽核人员向其宣贯了车辆在高速公路应遵守的规则，车企负责人对其管辖车辆的逃费行为表示歉意，并全额补缴了通行费。
据凤凰网科技报道，对比发现，天津高速官方图片中的逃费车辆疑似为小米SU7测试车。
近期，小米在汽车业务方面取得进展，目前正加速推进其首款车型的上市及渠道方面的建设。
3月12日，小米集团创始人雷军在其个人社交平台上发文表示：3月28日，小米SU7将上市并交付，全国29城，59家门店同步开启预约。他还透漏，小米SU7将做到“发布即交付，交付即上量”。
官网显示，小米SU7是小米汽车的首款车型，该车定位“C级高性能生态科技轿车”。有三个版本，分别是标准版、MAX版、Pro版。雷军曾在技术发布会上公开表示小米SU7将对标保时捷TaycanTurbo、特斯拉ModelS。按照规划，小米SU7将于今年上半年量产上市。
小米汽车销售模式采取的是“直营+加盟”方式。小米将其总结为“1+N”模式，优先覆盖头部市场，分批次布局全国。其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务；“N”代表代理销售、用户服务触点。在主流汽车商圈，小米与汽车经销商合作，建设汽车销服一体店，经营“代理销售+授权服务”；在核心商业广场，小米将分批在小米之家引入车业务，打造生态融合店。
去年12月，小米集团在北京总部与首批14家销服合作商正式签订了合作意向书。
另据财联社报道，全国首家小米汽车直营店是位于北京王府井东方新天地的小米之家，目前门店装修已接近尾声，但小米汽车SU7尚未正式到店，“首批汽车到店的时间预计在四月份”。
与此同时，小米官网开放了两个有关汽车业务岗位的招聘，一个是产品专家，另一个是交付接待岗，分为销售类岗位和运营类岗位，属于2024届春季校招计划的一部分，涉及全国29个城市。
内容综合自天津高速公路集团官微、凤凰网科技、财联社、小米汽车官方资料等。