湖北恩施网红浮桥事故：我是后面白车司机，我做错了什么？
来源：常识流通处
5月16日，湖北恩施狮子观景区网红浮桥出现了坠车事故，引起了大家的关注，全网都在议论这起事故。
出事的车辆是一辆九座的商务车，车上一共有八人，包括一名司机、一名导游还有六名游客。
事故发生后已确认五人遇难，三男两女，都是山西长治人。
事故发生地是一段网红的浮桥，据了解，这里水深60米，据说商务车行车过程中，在水中打滑，冲出了栏杆而发生了不幸。
在商务车的后面，紧跟着一辆黑色的轿车和一辆白色的轿车，也在缓慢地行驶。
跟在后面的黑色车一定是清楚地看到了这辆商务车掉下去的全过程。
但是他离坠桥的车太近，在视频里看到这车很快就通过了事故地段。应该是一下子这一切没有反应过来。
可是，现在全网的人都在谴责白色车里的司机和乘客，埋怨他们为什么没有停下来救人？因为这辆车在黑色轿车后面，从距离上来说，最有救人的时间和距离。
有很多网友说他们冷血，说哪怕扔一根绳子下去也好，这样就会有更多的人生存。
笔者反复看了好几遍视频，如果我是白色车的司机，我也没有任何办法救人，因为坠桥轿车发生得实在太突然、太意外，而且沉入水里的速度实在太快了，后面轿车的人根本来不及施救，只能选择马上开车通过，避免后面发生拥堵，造成更大的交通或坠桥事故。
首先，在这么突然的情况下，我不确定事故的发生是桥的质量问题，还是坠车司机的故意行为。
当时出现事故的那一个瞬间，司机的本能反应就是赶快离开事故现场。因为不是专业的救援队伍，碰到这种事即便要救人，也都是手忙脚乱。
为了保证车上人员的安全，迅速开车过桥，本身就没有错。
第二，如果在桥上随意停车，势必会造成桥上车的拥堵。
毕竟桥全长400米，事故突发时前面和后面的车辆根本就注意不到，这个时候停车是非常危险的。
第三，救人的前提，首先要会游泳，我不确定白车上的乘客会不会游泳。
即便普通人会游泳，水性也大多是很一般，在这样一个特定的地段，不是专业的救援人员，随意下去救人也是非常危险的，更别说车上没有急救的绳子什么的。有几个人平时会在车上放着救人的绳子？
而且，这么深的水，下去救人，很可能九死一生。
在这里，我们不能说黑车和白车不停下进行施救，就是冷血。
人在危急的时刻，本能的反应是“自保”，这个没有错。不要站在道德制高点绑架别人。
发生了事故，有人员伤亡是大家非常不愿意看到的，都会感到心痛。
但事故发生以后，我们不应该追究白车司机为什么不下去施救，而最值得我们深思的是：
景区浮桥是有承重要求的，按规定最多7座的车可以通过，而出事的九座（有的消息说是8座）商务车是如何被放行、进入浮桥的？
管理上的漏洞，是不是造成这次事故的源头？
浮桥上的车行驶要求20迈，出事故的车既然是打滑冲出栏杆，那车与车之间的距离是不是也有要求？两车之间的距离太近，是不是造成了水漫上浮桥的原因？
在景区管理方面，是不是应该规定两车之间的距离，应该定出距离具体多少米？
所以大家不要把关注点放到后面黑色和白色的车上，而应该谴责景区的管理不善，景区应该负主要责任。
后边的车没有跟着发生事故，已经是万幸。
特别声明：以上内容仅代表作者本人的观点或立场，不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的，请于上述内容发布后的30天内进行。