道路积水27厘米将封路，京承高速山区段边坡已用上北斗监测系统
据气象部门预测，今年汛期北京降水量偏多，为防范道路积水和地质灾害，养护部门已提前开展工作。记者了解到，当高速公路、城市道路的积水达到27厘米时，将暂时对该路段进行封闭处理。
首发养护针对高速山区道路险情易发点位进行排查，利用无人机设备代替徒步探寻山体滑坡和落石风险隐患，京承高速山区段3处重点边坡点位已设置北斗监测系统，实时监测边坡稳定性，一旦发现隐患将及时到达现场进行道路封闭及初期处置；北京市政路桥养护集团对全市112座下凹式立交桥制定详细的应急预案，遇有降雨预警提前启动抽、排水工作。
首发养护公司全面升级防汛抢险措施
为了确保高速公路安全度汛，高速养护部门也已经做好了准备。记者从首发养护公司了解到，他们会根据汛期降雨量大小，明确四级防汛备勤、应急响应措施，做到防汛工作标准化。在入汛前，已针对重要点位开展拉网式排查、清单式治理。
目前首发养护完成了对下凹式立交桥排水泵站开展隐患排查工作，涵盖供配电系统检测、水泵机械保养、进排水管线疏通、周边水系摸排、泵站自动化系统调试、备用物资盘点补充。
同时，对山区道路险情易发点位进行排查，结合《公路领域重大灾害风险隐患大排查大整治工作方案》，利用无人机设备代替徒步探寻山体滑坡和落石风险隐患，将20米以上边坡纳入自然灾害综合风险交通行业数据库，进行统一管理。此外，针对防汛工作中的薄弱环节首发养护也进行演练。
首发养护提示，公众出行前要及时关注天气预报，如遇灾害性天气，尽量减少户外活动，特别是不要到山区游玩，远离河道、山体、积水路段，确保自身安全。雷雨大风天气还应注意防范雷击、高空坠物或树木、临时建筑倒伏等风险，加强灾害性天气的安全防护和防灾避险。当车辆在涉水行驶过程中熄火时，请勿在车内等待救援，应在水位还未完全上涨前快速撤离。
高速公路范围内如积水达到27厘米时，养护人员会暂时对该路段进行封闭处理，待水位降低且雨势减缓时，逐步开放交通，如遇到有类似情况请广大市民耐心等待。如在高速公路上遇到任何问题，还可以拨打首发集团服务热线96011，首发养护将提供帮助。
强降雨期间高速山区段双向部署应急力量，发现隐患及时封路处置
在北京的高速公路网络中，还有一定数量的山区路段，例如京藏高速山区段就是防汛的重点路段。
据了解，京藏高速山区段范围大致是居庸关长城至八达岭长城，该路段为进出京分离式道路，全长约25公里。整体道路大多是依山而建，其路基多为半填半挖，且为高填深挖，特殊地点以隧道或高架桥穿越。气候环境比较复杂，容易出现极端强降水、雷暴大风等极端天气，易引发滑坡、坍方等自然灾害。主要原因是极端天气越来越多，且京藏高速山区段多为长城系沉积岩，这种岩石相对比较破碎且竖向裂缝较多，长期受自然因素影响，加速了岩石的风化和剥离。
针对这些点位，首发公路养护公司有计划地通过工程手段增加部分山体防护措施；在降雨期间，安排不间断的巡视，连续强降雨后针对性进行无人机巡查。在强降雨期间，在山区路段的双方向部署应急抢险人员、挖掘机、铲车等应急抢险力量，一旦发现隐患能够及时到达现场进行道路封闭及初期处置。
此外，京承高速山区段的加筋土陡边坡也是重点关注点位，其中3处重点点位已安装健康监测系统，设置北斗监测系统，能够实时对边坡进行稳定性监测，一旦发现隐患能够及时到达现场进行道路封闭及初期处置。
道路积水超27厘米将采取封路措施，确保行人车辆安全
目前，北京市政路桥养护集团承担着北京市城区市管道路、桥梁的水毁抢险和147座地下人行通道的防汛抢险任务。承担着本市6000余公里普通公路的防汛、应急抢险、突发事件处置等任务，涉及下凹式立交桥112座、雨水泵站56座，山区地质灾害隐患点段2757处。
据介绍，养护集团在入汛前针对防汛重要设施进行清理维护工作，已完成雨水口掏挖5.2万个、清理边沟2647公里、清理边沟盖板379公里、清理涵洞4741座、清理边涵199公里、清理桥梁泄水孔2.59万个、泵站检修清淤56座、清理枯死树危树879株，消除防汛隐患。
养护集团按照市交通委的部署，将下凹式立交桥、泵站、地质灾害隐患点列为重点排查部位，建立隐患台账，对涉及城市副中心的通行设施、全市112座下凹式立交桥、56座泵站制定了详细的应急预案，遇有降雨预警，提前布控应急队伍和装备，严防死守，提前启动抽、排水工作。按照积水20厘米启动交通管制、积水27厘米果断采取封路措施，确保行人车辆安全。
针对15座与地铁接驳的地下通道，与地铁运营单位建立联防联控机制，制定“一通道、一预案”，安排专人进行值守。遇极端强对流天气，提前在通道出入口处码放沙袋，防止发生客水倒灌。一旦出现积水立即开展抽排作业，深度超过5厘米，将提示行人绕行，积水深度超过10厘米时，与运营单位沟通协商，封闭通道出入口，确保人员安全。
新京报记者裴剑飞
编辑张牵校对杨利