家轿市场内卷加剧：奇瑞艾瑞泽5 GT 7.99万起售
将进一步完善艾瑞泽5系列阵容，强化奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力，加速奇瑞品牌年轻化征程。
21世纪经济报道记者 郑植文 芜湖报道
“2023年中国汽车市场经历了失速与狂飙，过去从‘暗战’到‘明战’，如今已到‘决战’时刻。”3月28日，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用在奇瑞艾瑞泽5上市七周年粉丝盛典上表示。
为了应战，奇瑞全新艾瑞泽5GT于当日正式发布，并推出1.5TCI-9速CVT、1.6TGDI-7DCT两种动力，共四个版型，售价7.99万元-10.99万元。
据悉，全新艾瑞泽5 GT搭载了同级唯一双T动力系统。其中，“最强中国芯”1.6TGDI鲲鹏动力+7DCT超级动力组合，加持同级独有GTBOOST专属驾驶模式，最大功率145kW，峰值扭矩290N.m。新增1.5TCI+9速CVT白金动力组合，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。此外，新车拥有一体式笼形车身、关键部位六块超高强度热成型钢，以及全车6安全气囊保护。
同时，新车搭载20.5寸超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能。
值得注意的是，在智能行车方面，全新艾瑞泽5 GT拥有14项同级领先L2+级智能驾驶辅助系统，全系标配前/后高敏雷达监控，实现ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统（带行人保护功能）、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等功能。
据李学用介绍，作为奇瑞年轻化战略转型的首款车型，上市7年的艾瑞泽5 现已出口80余个国家和地区，即将突破100万辆的销量记录。“新时代新需求下，全新艾瑞泽5 GT正在全面发力。随着新车上市，将进一步完善艾瑞泽5系列阵容，强化奇瑞汽车在A级家轿市场的竞争力，加速奇瑞品牌年轻化征程。”李学用称。
乘联会数据显示,今年2月狭义乘用车产销均实现10%以上的增长,呈现节后快速回暖的特征，但反观A级车市场,累计销量为29.6万辆,同比下降4.9%。不过，A级车仍然是消费者需求最大的市场，在竞争加剧的格局下，各品牌车型卷入新高度不足为奇。
自主品牌一路进攻，曾在A级车市场拥有强大号召力的合资品牌也在试图扭转颓势。此前，长安福特就推出全新福克斯，希望通过回归四缸机脱离边缘化趋势；上汽大众推出新款朗逸，重新将目标瞄准A级车市场冠军；一汽-大众推出新款速腾，并新增1.5T车型，欲刷新A级车标准。
但对于奇瑞艾瑞泽5GT来说，挑战或许更多来自新能源车的冲击。尽管在A级轿车市场燃油车依然是主流需求，但2022年A级轿车市场的显著特点在于纯电车型占比的提升，此外混动车代表的新能源产品也搅动着A级车市场，新能源车占比越来越高。艾瑞泽5GT能否突出重围，也有待市场考验。