荣盛发展要收购的盟固利是一家怎样的公司？
面对市场的极端行情，上市房企吹响了“自救”的号角。
5月28日晚间，荣盛发展发布了公告：“拟以发行股份的方式购买控股股东荣盛控股股份有限公司持有的荣盛盟固利新能源科技股份有限公司68.38%股权。”
此举一出，业内人士表示：荣盛盟固利是荣盛控股的优质资产，注入荣盛发展之后，将有利于荣盛发展的转型，对于目前低迷的房地产市场来说，是企业非常明智的选择。
走入人们视角的荣盛盟固利到底是怎样的一家公司呢？
成立21年，完成多个国家重大活动商用车动力电池保障任务
荣盛盟固利成立于2002年，是国内最早一批从事锂电池开发的企业，至今已经成立21年，为国内的锂电池产业发展奠定了坚实的技术基础。如，2003年开发出国内第一套纯电动车用锂离子动力电池，2004年研制出国内第一台锂离子纯电动面包车，2006年在国内最早实现动力电池在公交车上小规模试运行。
2018年6月，荣盛控股启动收购中信国安盟固利动力科技有限公司（后更名为盛盟固利新能源科技股份有限公司），作为荣盛控股开展新能源汽车相关业务的主要平台。作为国内新能源电池的推动者，荣盛盟固利多次携手国家盛事，推进新能源产业化。在国内众多重要赛事和活动上都看见了荣盛盟固利的身影。
1、2008年服务北京奥运会
搭载荣盛盟固利电池的50辆纯电动公交车，在北京奥运会期间率先实现锂电池在车上大规模应用，开启国内新能源产业新篇章。
2、2010年服务上海世博会
为上海市世博会提供116套动力电池，圆满完成上海世博会60辆纯电动公交动力电池供应保障任务。
3、2010年服务广州亚运会
完成广州亚运会35辆赛会纯电动公交与15辆HEV赛会公交电池供应保障任务。
4、2022年服务于北京冬奥会
冬奥会期间，荣盛盟固利的全气候动力电池，搭载在延庆赛区投入使用的212辆氢燃料客车上，保证燃料电池快速自加热冷启动，更好地服务于赛区内人员的通行需求。
在严寒环境里，普通电池极易“消极怠工”。不过，在延庆赛区投入使用的212辆氢燃料客车全部应用了全气候动力电池技术，即使在零下30摄氏度的环境长时间停放，动力电池也能在数分钟内迅速升温至合理工作温度，让车辆快速恢复动力性能，有效保障赛区交通需求。
作为全气候动力电池技术研发团队成员，荣盛盟固利新能源科技股份有限公司总工程师毛永志在接受北京日报采访时表示，虽然冬奥赛区配备的新能源客车是以氢燃料电池供能，但在严寒环境下，燃料电池的低温冷启动仍需要锂电池辅助，才能适应复杂、快速的冬奥保障需求。在低温条件下，锂离子电池的放电性能会变差，同时低温充电容易导致锂的析出，导致电池无法快速充电。由北京理工大学、荣盛盟固利公司、北汽福田汽车公司合作组建的“全气候动力电池系统”技术研发团队在试验中，最好纪录是将电池从零下40摄氏度加热至0摄氏度，仅用时45秒！
拥有高精尖技术与稳定的战略合作伙伴
二十年磨一剑，荣盛盟固利深耕新能源商用车电池领域，已实现新能源商用车全系列动力电池解决方案覆盖。
荣盛盟固利是国内最早一批从事新能源车用、储能用锂离子动力电池及电池关键材料研发和产业化的国家级高新技术企业，是国家级专精特新“小巨人”企业，拥有国家级企业技术中心、国家级绿色工厂、北京市工程研究中心等资质，为国内锂电池产业发展奠定技术基础，已成为中国动力电池行业的重点骨干单位。
二十多年来，荣盛盟固利始终以技术创新驱动公司发展，迄今已形成涵盖动力电池关键材料、电芯、模组、系统集成及BMS在内的完整技术体系，成功开发出高功率型、高能量型、能量功率兼顾型锰酸锂、三元、磷酸铁锂、钛酸锂体系动力电池产品，拥有成熟完整电化学体系路线，荣获多项动力电池行业中国之最，产品实现从HEV、PHEV、FCV以及EV纯电车型全覆盖。
荣盛盟固利屡获业界殊荣，产学研协同布局。公司高度重视人才发展，设立荣盛盟固利学院，拥有院士专家工作站、博士后科研工作站，研究人员硕博学历占比接近60%，综合研发能力处于行业领先水平。公司累计荣获国家科技进步奖、中国汽车工业科学技术进步奖等10余次国家、市级科学技术进步奖项，承担国家“十五”到“十四五”重点研发计划、国家863重大科技专项等40余项国家级、各部委级科研项目，迄今已获批和申请技术专利700余项。
2022年2月23日，国家发展改革委、科技部、财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知》（发改高技[2022]158号），荣盛盟固利新能源科技股份有限公司被认定为2021年（第28批）国家企业技术中心。
目前，荣盛盟固利与宇通、福田、一汽、三一、东风、大运等国内外主流车企客户建立长期稳定战略合作关系，公司高功率电池在国内混合动力商用车市场占有率超过50%，其中氢燃料商用车配套锂电市场占有率超过60%，并连续10年出口海外，实现安全行驶里程近百亿公里。荣盛盟固利在乘用车、商用车、轨道交通、通用航空、绿色储能等多个行业取得突破性应用成果。
未来立足于商业车，商、乘并举，同时开拓绿色储能等领域
发展低碳经济已成为当今全球性共识，随着国家双碳战略的不断深化，推动经济社会发展全面绿色低碳转型，促进新能源市场不断发展。
未来盟固利将立足新能源商用车市场基石，商用车、乘用车并举，不断开拓绿色储能市场，立志于成为新能源商用车全系列电池解决方案最优供应商，高功率电池系统领导品牌，下一代锂电储能技术引领者。将分阶段在高功率、高比能、长寿命、高安全、低成本、智能化等方向实现有序突破。
新能源汽车市场进入成长期，市场渗透率将进一步提升，而新能源商用车市场将成为下一个快速增长点。据数据显示，国内新能源商用车市场2022年全年的渗透率已跨过10%的坎；尤其是2022年最后一个季度，新能源商用车单月渗透率从10%拉升到19.6%。这意味着，行业已跨过市场教育阶段，进入快速增长期。市场预计预计2026新能源商用车销量将达到150万辆，渗透率将超过40%。另外，HEV车型将迎来渗透率快速提升，2025年中国市场HEV车型占所有传统燃油车销量的比例将达到40%左右。
近年来，我国新型储能行业发展已逐步进入商业化初期阶段。根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见》的规划，到2025年我国新型储能全面进入规模化发展阶段，到2030年实现全面市场化发展。绿色储能市场方面，预计储能市场2025年全球将达到300GWH，中国新型储能装机量将达到30GWH。国内储能市场需求量2025年电网侧预计达到4.8GWh，用户侧中的工商业、基站、家用将分别达到35GWh、8.6GWh、30.5GWh。
无论从新能源商用车、乘用车市场，还是绿色储能市场来看，市场前景都非常广阔，相信荣盛盟固利这个走到台前的资产，将会成为荣盛发展未来新的增长点。