低空经济赛道密集 广泛应用于智慧城市、物流运输、应急救援、航空测量、环境保护等场景
转自：深圳商报
无人机三部曲
●10年前消费级无人机行业爆发
●如今工业级无人机行业开始崛起
●10年后航空级无人机市场将引爆
深圳新闻网2024年5月29日讯（深圳商报记者苑伟斌）近日，在2024第八届世界无人机大会上，国内外近500家企业4000多架（台）无人机系统新产品进行展示。无人系统创新技术和服务被广泛应用在智慧城市、物流运输、应急救援、航空测量、环境保护等专业领域场景，为低空经济注入源源不断的动力和活力。
实现飞行工具“减负增效”
为了真正实现飞行工具的“减负增效”，普宙科技今年推出了小型自动换电机库以及轻型自动充电机库。前者2分钟内即可完成自主换电，支持24小时昼夜无间的高频作业，占地面积仅1平方米，方便轻松部署至楼顶；后者在无电、无网、无移动通讯区域，依靠太阳能绿色供电和自组网方式，也能保障作业连续进行，体积只有行李箱大小，可轻松部署至铁塔、灯杆。
记者了解到，两款机库均具备跳飞作业能力，无人机可在不同机库之间自由飞行，无需返回原机库，作业航程翻倍。“基于跳飞优势，无人机能在长距离或大范围场景中进行接续飞行，最大限度发挥无人机的自主巡飞效率。”相关负责人说。
据悉，面向城市发展智能化、智慧化转型的新形势，普宙科技积极参与武汉市东湖高新区低空共享无人机应用示范区项目建设，今年10月项目将竣工验收，届时在高新区范围内，预计部署无人机186架、自动机库128套，形成无人机固定航线140余条，这将成为国内首个全区范围全覆盖、百余架无人机全自动巡飞的低空经济创新实践，为城市低空做足“传、感、通”基础，更好完成未来空中网路。
打造低空管理服务“大脑”
在集中展示旗舰无人机产品、机载产品及软件产品的同时，联合飞机董事长田刚印提出低空新基建的实施方案，即五类起降设施、三类管控手段和一个“大脑”。根据无人机大小、航程、载重能力等因素，将无人机起降点分为“入住户、入楼栋、入小区、入街道、入区县”五大类；低空飞行必须在通信、监视、反制三个方面根据实际需求建设相应管控设施。
通过建设城市CIM系统、空域网格化系统，实现空域数字孪生底座，结合算力平台、智能算法平台形成低空管理服务“大脑”。田刚印表示，通过“大脑”，联合飞机将主要统筹四层业务，确保空域资源的高效、快捷配置，确保航路的“稳、准、快”，负责对接物流运输平台形成响应式调度业务，以及对接终端用户，提供“空中高德”式的导航和空域授权管理服务。这四层业务，联合飞机正在深圳、芜湖、十堰、哈尔滨、天津等全国多地试点运营。
“10年前消费级无人机行业爆发，今天工业级无人机行业开始崛起，10年后航空级无人机市场必定引爆。”田刚印认为，尚处在研发期的航空级无人机将成为城市空中交通和省际运输的关键角色，其更远航程和更快速度，满足未来的空中交通需求，成为低空经济战略性新兴产业的亮点。
轻松驾驶会飞的空中卡丁车
在深圳市安特狗航天航空科技有限公司展区，3分钟就能轻松学会使用的超轻低空垂起单人飞行器，吸引不少国内外采购商咨询。现场工作人员把它形容为“会飞的空中卡丁车”，“飞行的时候离地面只有1米，极大地保障安全，普通爱好者快速上手体验‘飞行员’的乐趣”。