北京11条在建地铁全面进入防汛临战状态
转眼又到汛期，北京在建地铁备汛情况如何？5月29日，新京报记者跟随市重大项目办，对地铁13号线扩能提升工程施工现场进行了探访，该工程是目前国内最大规模的既有线改造工程。据市重大项目办安全质量处四级调研员宋波介绍，包括地铁13号线扩能提升工程在内，北京共有11条（段）在建地铁线，在建里程222.7公里。目前，所有在建线路均已提前进入防汛临战状态。此外，5月29日至30日，市重大项目办联合多个行政主管部门，开展为期两天的在建地铁工程2024年第二季度综合检查暨防汛工作专项检查。
探访
国内最大规模既有线改造工程进入备汛状态
走进地铁13号线扩能提升工程09标小辛庄停车场出入线区间，可以看到施工人员正在有序进行作业。
“小辛庄停车场出入线区间，作为连接小辛庄停车场、回龙观东站、回龙观东站至天通苑站区间的中间纽带，是停车场与正线之间的连接线。这条出入线采用明挖法和盾构法施工，由于地质和周边环境复杂，施工难度较大，汛期施工存在涉河湖、涉大口径管线防汛重点部位。”中铁十九局13号线扩能提升工程土建09标项目经理赵辉介绍，针对防汛风险，各参建单位已在持续隐患排查整改的基础上，制定了有针对性的防汛加强措施，进行了应急预案演练，充实了应急物资储备，做好了汛期应对各项准备工作。
记者了解到，地铁13号线扩能提升工程是目前国内最大规模的既有线改造工程，工程完工后，将进一步完善北京北部区域轨道交通线网布局，大幅缩短区域出行时间，提升沿线居民出行效率，更好地满足居民出行要求。
6月1日8时全市上汛，据京投轨道公司安全质量监察部高级项目经理王连友介绍，目前，不仅是地铁13号线扩能提升工程，全市地铁工程在建线路11条（段），在建里程222.7公里，全网工程已提前进入防汛临战状态，“经统计，今年汛期，北京在施土建标段102个、机电设备标段41个。目前，各在建线路已按照要求修订完善了应急预案，加强了预案演练和应急物资储备，进行了防汛宣传动员和安全培训教育，持续开展了隐患排查整改，并制定了防汛安全加强措施，全部提前进入防汛临战状态。”
部署
在建地铁防汛重点部位提前加大应急力量
北京市重大项目办安全质量处四级调研员宋波介绍，5月29日至30日，市重大项目办联合多个行政主管部门，组织开展为期两天的在建地铁工程2024年第二季度综合检查暨防汛工作专项检查。此次综合检查活动参检的市级行政主管部门包括市安委办、市防汛办、市住建委等；检查的范围是以防汛安全、生产安全、消防安全为主，同步开展治安保卫、管线防护、食品卫生、扬尘治理等方面的安全检查，基本涵盖工程安全管理各方面。
记者在检查现场看到，受检项目标段施工总承包单位、监理单位、建设单位认真梳理汇报工程建设和安全管理工作情况。各行政主管部门工作人员分别依据各自职责，详细查阅有关工作资料，对施工现场相关部位安全状况、施工机械和设施设备使用及运行情况、安全防护措施落实情况，以及应急物资储备、相关规章制度执行情况等，进行实地查看、查验，并适时给予讲解指导。针对检查中发现的问题，检查人员与受检项目建设、施工和监理单位逐条逐项进行现场交底，通报问题情况，提出整改意见和要求。最后，市重大项目办对检查情况进行现场总结讲评，部署整改工作。
“为防范化解全市在建地铁工程防汛风险隐患，市重大项目办会同市住建委组织京投公司和全网工程参建单位已提前召开了防汛工作筹备会，部署了地铁工程防汛工作重点任务和措施要求，重点加强全网工程102处明挖基坑、97处施工竖井、15处涉河（湖）施工部位、28处与既有线连通部位、7处下穿或侧穿既有线部位、45条施工临近或穿越重要管线等防汛重点部位的安全防范措施，加大了应急抢险力量，随时做好应对准备工作，确保有备无患。”宋波表示。
新京报记者 曹晶瑞
编辑张树婧校对卢茜