城运控股获评全国道路客运特级企业
本报6月28日讯(记者 赵波 通讯员 王荣婷 张雅雯) 6月27日,青岛城市公交客运线路开通115周年暨青岛城运控股集团道路旅客运输特级资质发布仪式在青岛国际会议中心举行。中国道路运输协会、中国土木工程学会城市公共交通分会、山东省城市公共交通协会以及来自全国各大中城市的30余家公交客运企业代表齐聚浮山湾畔,共话公交客运事业发展和赋能服务美好出行。
115年前的1907年6月27日,在青岛,由中央饭店到崂山柳树台的线路正式开通,这是中国的第一条城市公交客运线路,自此,青岛有了现代意义的公共交通,也拉开了城市公交发展的序幕。百余年披荆斩棘,一个多世纪砥砺前行。2020年7月6日,按照青岛市委、市政府推进国企改革攻势、打造“大交通”格局的重要决策部署,同出一脉的交运集团和公交集团两家市属交通企业进行调整重组,11月1日青岛城运控股集团正式挂牌成立。
从“竞争”到“竞合”,从1条线到937条线,从1辆车到15000辆车,3万名城运人“一盘棋、一家亲、一条心”,一艘交通产业巨舰鸣号起锚。目前,城运控股集团拥有场站156处,二级以上资质汽车客运站12座,新能源汽车充电桩1596个,运营各类车辆1.5万余辆,公交线路720条,客运班线217条,公交站点19370个,公交网络覆盖青岛全域,长途及城际客运线路辐射12个省份；年公共交通客运总量达6.43亿人,年班线旅客发送量达0.97亿人次,服务学校450所,惠及学生12万余人；日均公交出行服务查询100余万人次,日均班线出行服务查询40余万人次。一幅“二次创业再出发”的逐梦蓝图徐徐展开,青岛的城市公交客运事业又站在了新的历史起点。
在“二次创业”的新征程上,城运控股集团组建成立一年多以来,从中国道路运输百强诚信企业到公交板块位居C类城市第一名；从全国规模最大的专业校车公司到发布首个团体标准,填补行业空白；从建设青岛市首个智慧农贸市场,到开展快递下乡支持乡村振兴；从打造现代时尚的车体广告到面向社会开放汽修服务和充电服务……由封闭到开放、由内循环到内外双循环,“生活一张网”雏形初具,一条腾笼换鸟、凤凰涅的高质量发展之路越走越宽。