汽车报废换新需求释放！广东：全省（不含深圳市）汽车报废更新力争13.5万辆【附报废汽车回收行业市场分析】
近日，广东省人民政府办公厅印发《关于用好超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新的实施方案》。在落实《汽车以旧换新补贴实施细则》(商消费函〔2024〕75号)基础上，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元/辆、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元/辆。相应报废机动车须在2024年7月25日(含当日)前登记在本人名下。自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，均按照以上标准给予补贴。工作目标，全省(不含深圳市)汽车报废更新力争13.5万辆该举措不仅降低了消费者换新的经济负担，也有效激发了市场活力，促进了汽车消费结构的优化升级。
广东省，作为中国汽车保有量最大的省份，汽车市场的健康发展对于全国汽车市场具有举足轻重的影响。根据广东省汽车流通协会的统计数据显示,截至2023年底，广东省汽车保有量已超过3069万辆。目前，广东省内有深圳、东莞、广州、中山等9个城市的汽车保有量达到了百万级规模。随着汽车保有量的持续增长，而10年及10年以上车龄的汽车保有量也在不断增加，老旧车辆的更新换代需求也是相当巨大的。通过政策引导，加速老旧车辆的淘汰，有助于推动汽车市场的绿色转型。
报废汽车作为循环经济上游的重要原材料来源，其回收利用价值巨大。报废汽车拆解后可获得大量再生资源，如钢铁、有色金属、贵金属、玻璃、工程塑料等，这些材料经过再加工处理，可以重新应用于各个领域，实现资源的循环利用。据统计，报废汽车的可再生资源占比高达85%，具有很高的经济价值和社会意义。
我国汽车行业近20年才呈现爆发式的发展，前期回收拆解行业的发展受限于汽车保有量规模较小的原因发展较慢。目前我国汽车保有量及报废量规模较大。随着全国范围内报废机动车回收数量的逐年增长，报废汽车回收利用行业也迎来了前所未有的发展机遇。根据中国物资再生协会发布的《中国再生资源回收行业发展报告(2022)》，2022年全国报废机动车回收数量约为399.1万辆，相对于2021年回收量300.2万辆，同比增长了32.9%。折合重量约为820.7万吨，同比增长21.0%。
乘联会秘书长崔东树对记者表示，我国汽车消费市场总体上正在由“增量时代”进入“增量和存量并重时代”。实施汽车报废更新和以旧换新，有利于推动消费市场从“有没有”向“好不好”加快转变，形成以消费为主导力量来推动国内大循环。
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