上半年业务量增超30%、单票收入下降15.33% 韵达快递加速狂奔，能扛住申通极兔的猛烈攻势吗？
每经记者赵雯琪 每经编辑杨夏
8月28日，韵达股份（002120.SZ，股价6.99元，市值202.65亿元）发布上半年财报，数据显示，韵达上半年营业收入232.52亿元，同比上升7.78%，快递服务收入226.87亿元，同比上升10.08%，利润总额15.46亿元，同比增长25.82%；实现归属于上市公司股东的净利润10.41亿元，同比增长19.80%；公司累计完成快递业务量109.24亿票，同比增长30.02%。
今年以来，韵达攻势凶猛，上半年单月业务量增速连续三个月反超申通快递，领跑通达系，不过其以价换量明显，今年上半年，韵达快递单票收入2.08元，也是单票收入最低的头部快递企业。
据韵达最新发布的公告，韵达高管在财报发布当日接受投资者调研时表示，从公司过去多年的业务经验看，进入业务旺季后，为保障服务时效和服务质量，公司会基于市场供需关系变化、应对临时成本上升的需要等因素，调整价格政策，保持公司快递服务质量在业务旺季仍保持较高水平。
截至今日收盘，韵达股价报收6.99元，于10点50分触及涨停板。
根据财报，韵达上半年累计完成快递业务量109.24亿票，同比增长达到30.02%。报告期内，公司实现营业收入232.52亿元，同比上升7.78%，其中快递服务收入226.87亿元，同比上升10.08%。
利润方面，公司实现利润总额15.46亿元，同比增长25.82%；实现归属于上市公司股东的净利润10.41亿元，同比增长19.80%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8.32亿元，同比增长5.42%。
财报同时披露，韵达今年上半年快递业务量109.24亿票，单票快递业务收入2.08元/票，同比下降0.37元/票。对此，韵达在财报中解释，单票快递业务收入下降主要系货品结构变化、公司对平台件结算规则予以调整以及市场因素所致。
除了单票收入下降，单票成本也在下降，财报显示，韵达第二季度单票核心运营成本同比下降24.58%，环比第一季度下降15.28%；四项费用规模下降1.75亿元，同比下降比例为14%。
从网点数量看，今年上半年，韵达末端门店驿站等基础设施9.4万余个，网络已覆盖2843个县级城市，新增开通乡镇400余个，服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市除海南的三沙市外已实现100%全覆盖。
信达证券研报指出，考虑到件量增势的回升、价格策略的稳定以及降本增效的能力，预计公司2024—2026年归母净利润分别为22.85亿元、28.42亿元、33.85亿元，对应市盈率分别为8.1倍、6.5倍、5.4倍。
财报中，韵达对于德邦股份股票的减持也有了新进展。今年4月30日，韵达曾公告称，拟通过大宗交易、协议转让等方式减持德邦股份A股股票，占德邦股份总股本的比例为6.52%，若该初步意向实施，即相当于韵达将清仓德邦股份。
根据德邦股份此前最新发布的财报数据，韵达快递对于德邦股份的持股比例从6.52%降至4.59%，《每日经济新闻》记者从韵达快递财报中发现，韵达快递披露，其上半年出售德邦股份部分股票，交易金额为3.05亿元，为上市公司贡献净利润5215.36亿元，占净利润总额4.95%。韵达快递同时披露，其上半年投资收益约为2.99亿元。
另据韵达股份发布的投资者调研公告披露，韵达今年上半年资本开支规模为8.11亿元，较2023年上半年同比下降42.07%。对于未来的资本开支计划，韵达股份高管表示，公司资本开支规模继续保持下降趋势。未来，公司将结合行业发展空间及公司实际发展需要，兼顾产能利用率，合理地把握开支节奏。
对于下半年的经营计划，韵达高管向投资者表示，可以总结为三项核心任务：第一，提升时效服务，抓住旺季到来的市场溢价空间；第二，控本降费，挖掘自身经营潜能。成本费用管控能力是快递企业面向市场的核心竞争力之一；第三，扩展业务规模，引导网络均衡发展。
《每日经济新闻》记者此前根据A股快递公司发布的月度经营数据整理，今年上半年业务量排名中，圆通（122.04亿件）﹥韵达（109.24亿件）﹥申通（102.27亿件）﹥极兔（88.36亿件）﹥顺丰（62.14亿件）；而在业务量增速上，极兔以37.10%的增速排名第一，申通紧随其后，极兔、韵达、申通三家公司的上半年增速均超过30%，三家公司竞争激烈。
在中通、圆通位置稳定的情况下，全年“争三大战”依然悬念十足。韵达能否在今年保住加盟制快递“老三”的位置，也成为今年下半年最大的看点。
（封面图片来源：每经记者张韵摄）