加快建设交通强国,下一步怎么干?这场发布会讲清楚了
央广网北京7月10日消息(记者王晶)今年是党中央、国务院印发《交通强国建设纲要》的第五年。7月10日,交通运输部部长李小鹏在国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上介绍这样一组数据:目前,我国综合立体交通网总里程已突破600万公里,横贯东西、纵贯南北的综合运输网络更加完善。其中,“6轴7廊8通道”主骨架已经基本成形。
“6轴”是指京津冀、长三角、粤港澳和成渝地区双城经济圈这四个经济发展极之间的主要通道,也是我国交通的主通道;“7廊”主要是指西部陆海走廊等7条走廊;“8通道”指的是沿边通道等8条通道。
“6轴7廊8通道”主骨架覆盖了全国超过80%的县,服务了全国90%左右的经济和人口。
李小鹏表示,下一步,将加强安全生产,做好防汛抗旱、抢险救援各项工作,深化综合交通运输体系改革,促进交通物流降本提质增效,推动大规模设备更新,扩大有效投资,加强全球交通合作,服务“一带一路”高质量发展,奋力加快建设交通强国。
我国综合立体交通网总里程已突破600万公里
加快建设交通强国,推动交通运输高质量发展,需要优化主干线大通道,打通堵点卡点。记者从发布会上获悉,在加快建设交通强国进程中,我国主干线大通道建设取得新进展。
分领域来看,在全国范围,截至去年年底,我国铁路营业里程达15.9万公里,其中高铁超过4.5万公里;全国公路通车里程543.68万公里,其中高速公路达18.36万公里;内河航道通航里程12.82万公里,其中三级及以上航道通航里程1.54万公里;港口生产性码头泊位达22023个,其中万吨级及以上码头泊位达2878个;民用运输航空机场总数259个,其中年旅客吞吐量千万人次及以上的运输机场数量达38个,货邮吞吐量万吨及以上的运输机场达到63个。
以上一组数据是我国迈向建设交通强国的成效实证,但同时也存在不足。
李小鹏介绍,目前,普速铁路的发展还存在短板、区域间高速公路通道能力还有待提升、内河航道建设和水运体系联通还存在不足、综合枢纽辐射能力还不强。
因此,下阶段将进一步加快“6轴7廊8通道”主骨架建设,打造示范大通道;深入实施国家综合货运枢纽补链强链,推进铁路货运网络工程、国家公路联通提质工程、内河水运体系联通工程等一系列重大建设项目,加快打通堵点卡点,畅通国民经济循环。
我国低空经济正步入快速成长新阶段
目前,以传统通用航空和新型无人机产业为基础的低空经济正在蓬勃发展。在国新办举行的新闻发布会上,中国民用航空局局长宋志勇介绍,今年上半年,新注册的无人机将近60.8万架,较去年年底增长了48%。无人机累计飞行小时数达到了981.6万小时,较去年同期增加了13.4万小时。“从这些数据可以看出,我国低空经济正在步入一个快速成长的新阶段。”
宋志勇还谈到,目前,持有现行有效的民用无人驾驶航空器运营合格证的无人机企业总数超过了1.4万家,持有无人机操控员执照的人数超过了22.5万人。
为了推进低空经济健康发展,民航局作为行业管理部门,立足自身职责,统筹推进传统通用航空转型升级与新兴无人机产业创新发展,在继续强化顶层设计和规划引领的基础上,重点开展了五方面的工作,分别是加强适航审定体系和能力建设,完善基础设施建设标准,强化安全运行监管,规范市场管理。
宋志勇表示,民航局还将继续深度参与国际民航组织各类相关国际标准和政策的制定工作,积极推广我国低空经济和运行经验,为中国低空经济“走出去”营造更好国际规则政策环境。
将实施好新一轮农村公路提升行动
农村公路建设在改善人民群众出行和生活质量方面发挥着重要作用。李小鹏表示,将实施好新一轮农村公路提升行动,也就是路网提升行动、安全提升行动、运输提升行动、治理能力提升行动、出行服务提升行动、和美乡村提升行动、助力产业提升行动、就业增收提升行动等“八大提升行动”。
李小鹏指出,“四好农村路”建设为脱贫攻坚、为全面建成小康社会作出了重要贡献。截至去年底,我国农村公路总里程已达460万公里。
李小鹏提到,我国幅员辽阔、乡村广布,发展程度参差不齐,农村公路作为覆盖范围最广、服务人口最多、提供服务最普遍、公益性最强的基础设施,新征程上还要持续发力、持续推动、久久为功。
交通运输部将进一步完善政策法规。加快推动制定《农村公路条例》,加快编制《公路“十五五”发展规划》,不断夯实农村公路制度体系的“四梁八柱”。另外,将进一步提高治理能力。同时,深化农村公路管养体制改革,完善“路长制”长效运行机制,不断激发“四好农村路”高质量发展的动力和活力。
下一步,交通运输部将与各地区各部门共同努力,持续推动“四好农村路”高质量发展,奋力谱写加快建设交通强国农村公路新篇章,为推进中国式现代化提供坚强有力的服务保障。