年底前，通州段这4座车站都将封顶！平谷线再迎重要新进展
近日，由京投轨道所属快轨公司建设管理、中交一公局和中交隧道局联合体承建的北京地铁22号线（平谷线）河北段第六台盾构机“奋进号”，在河北三河燕郊镇潮白大街站北端顺利始发。
作为项目投入的最后一台盾构机，本次始发标志着项目全面进入盾构施工状态。
平谷线在城市副中心设6站。预计今年年底前，其中的4座车站将实现结构封顶。
北京地铁22号线（平谷线）是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路。
项目西起北京市朝阳区东大桥，终至北京市平谷新城，途经北京市朝阳区、通州区、河北省三河市、北京市平谷区等地区，串联了北京商务中心区、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重点功能区。
线路全长约81.2公里，共设站21座。其中，北京段长约51.2公里、设站16座。河北段长约30公里、设站5座。
城市副中心设6站，分别是：
★永顺站
★北关站
★运河商务区站
★城市副中心站
★政务中心站
★政务中心东站
京投所属轨道公司
相关负责人介绍，
预计今年年底前，平谷线将有10座车站实现结构封顶，其中包括通州段的4站。
这10座车站分别为——
朝阳段的管庄站
通州段的北关站（6号线预留车站）、城市副中心站、政务中心站、政务中心东站
河北段的神威大街站、潮白大街站
平谷段的马坊站、马昌营站、平谷站
平谷线“奋进号”盾构机始发
本次始发的“奋进号”盾构机直径8.29米，设备总体长度109米，总重1400余吨，为国产大直径盾构机，将与右线“携同号”盾构机同向掘进，共同完成潮白大街站至高楼站双线5039米盾构区间的掘进任务。
按照施工计划——
北京地铁22号线（平谷线）河北段共投入6台盾构机，分别是“三河号、燕郊号、笃行号、携同号、启程号、奋进号”，将完成项目双线盾构区间总长14.6公里的掘进任务。目前，6台盾构机在地下空间“火力全开”，加快了项目的建设进度。
自7月26日项目首台盾构机“三河号”始发以来，约5个月内，项目完成了6台国产大直径盾构机的全部始发，截至目前，已累计掘进达3000环。
其中，“三河号”和“笃行号”盾构机由神威大街向通州方向掘进，其间将穿越京唐城际铁路、京哈铁路两处特级风险源。“携同号”和“奋进号”由潮白大街站向平谷方向掘进，其间将穿越京秦高速公路、幸福渠。
充分考虑乘客多样化出行需求，平谷线设置中心城—城市副中心、中心城—北三县、中心城—平谷区3种灵活运营交路。项目建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟。
届时，北京中心城区、城市副中心、三河市和平谷区将实现轨道交通快速互联互通，对促进通州区与北三县一体化高质量发展，带动区域经济振兴和改善民生具有重要意义。