第1眼深度 | 迈入“双500” 重庆轨道交通有何“圈粉密码”？
第1眼-重庆广电
假日期间，重庆轨道交通全线网客运量一路攀升，在2023年12月31日达到508.1万人次，创下历史最高客运纪录。而随着本次客运量突破500万人次，重庆轨道交通也正式跨入了运营里程和客运量“双500”时代——单日最高客运记录500万人次，轨道交通运营总里程达到538公里。
数字背后，暗藏哪些“宠粉”密码？“跨越”同时，体现了怎样的城市发展脉动？
508.1万 客流“狂飙”背后
细数前几次，重庆轨道交通客运量的新纪录，大都产生在节假日前一天。例如，去年4月30日（五一节前），重庆轨道交通线网客运量刷新纪录，达到471.9万人次；去年9月28日（国庆放假前），重庆轨道交通客运量再次刷新纪录，达到492.2万乘次。数据背后，是城市的烟火气，也是市民游客的满满热情。
不止于节日。根据交通大数据分析，重庆中心城区轨道交通在工作日承担的客运量已基本稳定在360万乘次以上，占公共交通比重跨越50%大关。轨道交通超越地面公交，成为当地民众出行首选，提升了通勤效率。
不断突破的客流数据，折射出这座城市经济发展活力和引力的节节提升。
538公里运营里程向前
另一个500+，是重庆的轨道交通运营里程已达到538公里。
几天前（2023年12月28日），重庆轨道交通18号线正式开通初期运营，标志着重庆轨道交通前三期规划线路全部建成投用。重庆轨道交通运营线路增至13条，站点总数达到319座，形成“环射+纵横”的轨道交通网络，覆盖机场、高铁站、综合枢纽、各大商圈等重要功能节点。
此外，重庆第四期轨道交通线路建设已全面启动。6号线东延段、15号线等10条（段）262公里的轨道交通线路正加速建设。预计到2025年，4号线西延段、6号线东延段、15号线一期、24号线一期、璧铜线等线路将建成通车。
重庆市住房城乡建委轨道交通建设处处长邹家驹表示，预计到2025年，全市轨道交通运营里程将突破600公里，轨道客运分担率超过60%。这意味着线网越织越密的同时，要让轨道交通成为市民低碳出行的首选。
“轨道交通拉大了城市骨架，也在不断优化城市的空间结构。”重庆交通开投轨道院工程师邹光炯告诉记者。
以6号线曹家湾站为例，2015年投用时，它被网友戏称为“最隐秘的车站”。几年过去，车站外已经是车来车往、建筑成群。此外，6号线光电园站也是典型的“潮汐车站”。因为聚集了大量商务楼宇，早晚高峰出站客流占比高达96%，且通勤距离普遍较长，覆盖到茶园、蔡家、北碚。轨道交通，有效缓解了职住分离可能增加的道路交通压力，也保障了长距离通勤的出行效率。
每一次新站开通，也让市民出行越来越方便。
“自己开车过桥容易堵车，坐地铁节省了20分钟。”在5号线大石坝至红岩村段开通后，市民曹先生如今每天都要乘坐轨道交通从红岩村大桥过江。
“家门口坐18号线直达富华路，也不到半个小时，上班方便了，出门到处去耍都很方便。”家住李家沱的陈女士，为刚刚开通不久的18号线点赞。
数字背后，有活力、更有暖意。
去年6月开通的重庆轨道交通4号线二期，如今被网友昵称为“背篓专线”。每天清晨6点左右，一群老人会背着蔬菜从石船站乘坐地铁，到市区卖菜。
为了方便老人们通过安检，工作人员金属探测仪人工手检，让乘客快速进站。
与此同时，轨道交通线全线网各车站，都配备了无障碍渡板，架设到站台与列车之间，轮椅及婴儿车就能平稳通过。
3号线、10号线设置7个车站的微型图书馆。乘客可扫码自助借还图书，在乘坐轨道交通时尽享书香。
“轨道交通稳定的运营和日益提高的服务水平，让居民有更好的公共交通出行体验。高质量的运营服务，也将助力重庆交通现代治理能力提升和现代化国际大都市建设。”西南大学地理科学学院教授宗会明分析。
（第1眼-重庆广电记者刘恋张骏凯）