五一未来实验小学的门前路怎么变样了？
北京日报客户端|记者鹿艺佳
“人行道宽敞了，也不堵车了，孩子上下学方便多了！”近日，到五一未来实验小学接送孩子的家长发现，学校门口的铁家坟路大变样了。
附近居民告诉记者，以前上下学高峰期，铁家坟路十分拥堵，车开不动，行人也没地儿走。住得远的张先生时常开车接送孩子，拥堵问题令他十分头疼。“马路只有四米来宽，勉强够双向会车，高峰时段本就容易拥堵。路边人行道停满私家车，行人全都挤到马路上来，路就更堵了。”
“人行道都快成停车场了，我们没地儿走。”步行来接孩子的李女士说，人车混行不仅加重了交通拥堵，还存在安全隐患。“行人和车辆扎堆儿挤在一起，我只能拉着孩子在车辆之间‘钻缝儿’。”
属地永定路街道工作人员介绍说，铁家坟路东起采石北路，西至玉泉路，全长500多米，道路两侧有公园、学校以及多个社区，由于道路建设时间早，存在部分路段缺少交通标志和设施，执法管理也不够规范等问题。2021年，位于道路东段的五一未来实验小学落成启用，上下学高峰期该路段乱停乱放、人车混行的问题更加凸显。随着学校招生人数不断增多，这一问题成为周边居民关注的焦点。今年9月铁家坟路东段提升改造工程正式启动。
街道责任规划师杨率说，经过初步摸排，这段路的人行道停着近百辆私家车，其中大部分是“僵尸车”，于是他们对违停车辆进行了清理，人行道立刻敞亮起来。
但杨率面临最重要的问题是，如何通过改造确保清理的效果，把人行道真正还路于人。“设立护栏最简单直接，但人行道上部分区域有简易的绿化和行道树，断断续续设置护栏，既不美观，也容易让违停的私家车‘钻空子’。”
杨率想到，对现状绿化进行提升，在人行道和机动车道之间设置树池，用灌木把一个个独立的树坑串联起来，形成天然的护栏，既为这条小路增添了绿意，也能防止私家车跨上人行道。
改造过程中，施工人员修补了破损路面，补齐了交通标识线，增设了盲道和行人休息设施。“这一路段以前没有监控探头，属于乱停乱放的盲区，这次还预埋弱电管线，是为下一步安装监控探头做准备。”街道工作人员说。
近日改造正式完工。记者发现，随着施工结束，铁家坟路东侧的采石北路上也新施划了停车位。杨率介绍，清理违停车辆时，工作人员了解到，有一部分车是附近居民找不到停车位，无奈之下才停在这儿的。于是，街道与相关部门协调，在采石北路新施划了76个停车位，计划通过路侧居住停车管理，满足这些居民的停车需求。“居民下班回家和家长来接孩子停车刚好有时间差，这样一来，不仅能补上停车缺口，还可以实现附近居民与学生家长错时共享车位。”
