【万千气象看中国】安徽铜陵：两手抓生态环保与项目建设 将生态蓝图一绘到底
中安在线、中安新闻客户端讯 连日来，中铁大桥局组织施工力量稳步推进G3（京台高速）铜陵长江公铁大桥施工进度，主跨悬索区59个节段钢梁架设已完成55个，施工机械从大桥两端向合龙段推进，预计8月中旬实现合龙。大桥建成后，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。记者了解到，在大桥建设过程当中，铜陵市在紧抓项目建设的同时，将生态蓝图一绘到底，坚持生态优先，把保护长江生态环境摆在了压倒性位置。
绿色施工 为江豚绕道
作为安徽省重点基础设施建设项目，G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》中规划的过江通道之一。G3铜陵长江公铁大桥项目建设期主要保护对象是以白鱀豚和长江江豚为代表的长江淡水珍稀水生野生动物、沿江湿地鸟类和长江淡水生态系统。在项目建设初期，中铁大桥局编制了详细的环水保、水生生物保护方案。为减少对施工区域范围内水生生物特别是长江江豚的影响，除采用传统的加强区域巡逻外，项目建设了噪声监测与淡水豚报警系统。另外，在主桥水中主墩建设方面，采用了围堰挡水施工工艺，确保了施工水域中水生物的生存活动空间。
记者了解到，淡水豚报警系统是采用信息化智能化手段对施工水域进行监控，及时准确发现江豚，如果发现江豚踪迹，现场将采用高音喇叭喊话叫停施工，为江豚在施工水域活动提供友好环境。中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福表示：“通过中国科学院水生生物研究所两年来的监测结果显示，项目施工未对长江江豚产生明显影响。”
为避免对白鱀豚、长江江豚栖息地的破坏，该局将桥位设在长江江豚不活跃的水域，首创斜拉-悬索协作体系双层多功能桥，一跨过江，使大桥建设远离喜走深槽沙坝的中华鲟和在长江深槽水域洄游的其他珍稀物种；科学规划施工用地，最大限度减少对珍稀物种栖息地的临时占用，栈桥采用扩大基础，避免了钢桩插打产生的震动，采用低噪声的旋挖钻机，以非长江江豚敏感频率工作，施工现场设置噪音检测设备，控制噪音，基础在枯水期施工，低水位，使繁育的江豚与作业区隔离，在中华鲟幼鱼洄游期前完成栈桥和主塔基础施工。
以点破面 恢复长江生态
作为G3铜陵长江公铁大桥项目全线的关键控制性工程——跨江主桥为千米级斜拉-悬索协作体系钢桁梁桥，其临近长江大堤、穿越深厚强透水土层地下连续墙，大尺寸复合板桩嵌岩型扩大基础，长大直径钻孔灌注桩基础，深切崖壁底基础跨汛期施工，高塔施工，大节段钢桁梁架设及斜拉悬吊协作体系结构施工线形监控等均为本工程施工的重点和难点。
项目临近长江流域的二级饮用水水源保护区地带，为兼顾项目建设与生态保护，在整个施工过程中，该局采用多种措施并举，做到空气污染防治、水污染防治，以要素控制为重点，大力推进在建筑施工全过程对长江水源的保护，积极探索新技术、新工艺，为跨长江流域桥梁施工的环境保护起引领示范作用。“我们在水域施工处采用围堰工艺，施工工艺废水预处理后回收利用，跨河桥梁基础施工尽量选择在枯水期。同时，施工前，我们主动与供水、水务、生态环境等相关部门加强沟通，强化施工管理，切实保障供水安全。”刘幸福表示。
2023年，铜陵市前三季度城市水质指数位列全省第3，长江（铜陵段）成功入选第二批国家级美丽河湖，是长江干流中下游唯一的国家级美丽河湖。近年来，铜陵市成立由市委、市政府主要负责人任组长的市推动长江经济带发展领导小组、生态环境保护委员会和“三大一强”专项攻坚行动指挥部，高位推动长江生态保护工作落实。出台《全面打造水清岸绿产业优美丽长江（安徽）经济带铜陵实施方案》《长江铜陵段生态环境大保护大治理大修复强化生态优先、绿色发展理念落实专项攻坚行动方案》及升级版，认真落实“水十条”，系统谋划长江大保护工作。市生态环境局局长沈建群介绍，“铜陵的水环境质量取得了非常明显的改善，地表水5个国控断面，全部达到地表水Ⅱ类水质标准，县城及以上集中式饮用水水源地达标率连续15年保持100%。2022年，铜陵市城市水质指数位居全省第二，水质改善幅度也是全省第一，也获得了省政府生态环境领域真抓实干成效明显的地方激励。”
下一步，铜陵市将深入学习贯彻全国生态环境保护大会精神，建设人与自然和谐共生的美丽铜陵，深入打好污染防治攻坚战，着力推动绿色低碳转型，持续提升生态保护修复水平，守牢生态安全的底线，加强生态保护和修复，拓宽绿水青山转化金山银山的路径，提升生态系统的多样性、稳定性、持续性。（过士宁/摄 记者 许邦荣 毛振楠）