杭州亚运会保障工程合杭高铁湖杭段开通
北京日报客户端|记者丰家卫通讯员蔡朝阳王昊
9月22日，由中铁四局参建的合杭高铁湖州至杭州段（以下简称合杭高铁湖杭段）投运仪式在铁路杭州西站正式举行，标志着该铁路正式开通运营，这也标志着杭州“两点两线”重大项目完美收官。
合杭高铁湖杭段是服务和保障2022杭州亚运会的重要交通配套工程，铁路从既有湖州站引出经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县、杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站。新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，项目总投资约370.27亿元，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。
中铁四局承建湖杭铁路正线及动车所、站房1标、站房3标，主要施工内容为杭州西站站房、动车所上盖工程以及5标正线桥梁8座、联络线桥梁5座、涵洞15座、框架桥3座、正线隧道4座、正线路基6段以及全线铺轨施工工作。此外，还参与了杭州西站枢纽站房和站城一体的配套综合楼、机场轨道快线、市政道路等保障工程施工。
杭州西站动车所是目前浙江省规模最大的动车所，主要负责动车所主体部分施工，工程包括涵洞、框架小桥、钻孔桩、承台、立柱、塑料排水板、路基填筑等，具有施工工期紧、体量大、地质条件复杂、交叉施工作业面狭窄等特点，仅用9个月拼抢完成了动车所的施工任务。
杭州机场轨道快线工程为全线等控制性工程，主要负责州机场轨道快线杭州西站站建设。项目为地下三层岛式地铁站，车站南北方向总长为658.5米，是连接杭州西站、杭州东站、杭州萧山国际机场以及空港新城等杭州主要对外交通枢纽工程。
为优质高效推进施工，保障工程按时投运，中铁四局秉承“绿色、精品、高效、科技”的施工理念，从优化施工组织设计入手，过程中多次邀请相关领域专家研究评审施工方案，指导工程有序高效推进。
参建人员相继克服工期紧、施工类型复杂、外部协调量大、作业场地受限以及疫情防控等不利因素影响，大力开展立功竞赛、科技攻关等活动，推进工程建设进度并如期交付。
合杭高铁湖杭段通车后不仅为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，并将进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。